Le moteur de 3,1 litres appartient à la famille de moteurs V6 à 60 degrés de GM. GM, la société mère de Chevrolet, a commencé à produire ces moteurs en 1980. Le constructeur a produit son premier moteur de 3,1 litres en 1993.
Culbuteur
Le culbuteur d'un moteur est un levier alternatif qui transfère mouvement radial pour ouvrir la soupape à champignon, une soupape chargée d’ouvrir et de fermer les orifices d’admission et d’échappement dans les culasses du moteur. Les lobes rotatifs de l'arbre à cames soulèvent et abaissent une extrémité du culbuteur tandis que l'autre extrémité agit sur la tige de la soupape à champignon.
Couple Le couple fait référence à la force nécessaire pour faire pivoter un objet, dans ce cas un écrou ou un boulon, autour d'un axe ou d'un pivot. Vous pouvez penser à cela comme une torsion.
Spécifications de couple
Pour les moteurs de 3,1 litres construits entre 1995 et 1997, les boulons des culbuteurs nécessitent deux étapes pour atteindre 7,42 livres-pied de couple afin de fixer à la culasse. Pour les moteurs ultérieurs, ces mêmes boulons devraient recevoir un couple de 14 kg pour se joindre correctement.
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