Ouvrez le panneau de fusible, situé sous le côté du conducteur du tableau de bord sur la plupart des véhicules. Retirer et vérifier le filament dans le fusible pour les feux de freinage pour s'assurer qu'il est intact. Vous pouvez trouver l'emplacement exact de fusible dans le manuel du propriétaire.
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Retirer les lentilles arrière, à l'aide d'un tournevis ou une clé à cliquet et la douille. Vérifiez le filament dans l'ampoule pour voir si elle est cassée. Si elle est cassée, remplacer la lampe et vérifier de nouveau.
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Vérifiez la douille de corrosion extrêmes, comme cela peut casser le contact avec l'ampoule.
4 < p> Retirez le contacteur de feux stop, situé près du haut du mât pédale de frein. Il s'agit d'une boîte carrée, avec un piston à l'extrémité de celui-ci. Remuez le faisceau de câblage pour voir si les lumières clignotent sur. Utilisez le multimètre pour vérifier la puissance sortant de l'interrupteur quand il est en mode "on", lorsque la pédale n'est pas enfoncée. Ce devrait être proche de 12 volts.
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Situer le schéma de câblage de l'éclairage dans le manuel de réparation. Suivez les fils des feux arrière et vérifier toutes les connexions interrompues entre la prise et le faisceau principal. Vérifiez les connexions de terre ainsi, comme un motif défectueux rompt le circuit et peut causer des feux à l'échec.
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Vérifiez l'interrupteur des phares. Cela donne le pouvoir de les feux avant et arrière, dans certaines voitures, les deux sont alimentés par des circuits séparés. Vérifiez cela en supprimant le commutateur par le manuel de réparation et de contrôle de la puissance venant de l'interrupteur dans la position "on" et "off". Il doit être près de 12 volts dans la position "on".
