Lors du changement de vitesses, l'embrayage débraye la boîte de vitesses du moteur sélectionne alors un nouveau train avant de réengagement . Avec des vitesses de coupe droite , si la vitesse du moteur ne correspond pas à celle de la boîte de vitesses, les vitesses seront moudre ensemble et causer des dommages potentiels à l'embrayage et les engrenages eux-mêmes; donc les vitesses doivent être adaptés avant qu'une vitesse est engagée
< . br> Double débrayage
L'embrayage est utilisé deux fois pour chaque changement de vitesse. D'abord l'embrayage est enfoncée, et neutre est sélectionné , le moteur est alors s'emballent à la vitesse appropriée avant que l'embrayage est enfoncée une fois de plus et un nouvel équipement sélectionné. Il s'agit d'une technique complexe qui nécessite un pilote expérimenté .
Avantages
boîtes Crash produisent moins de friction et la perte de puissance . En course , c'est un grand avantage , et avec la possibilité de reconstruire la boîte de vitesses après chaque course , les dégâts causés par les changements de vitesse erronées n'est pas considérée comme un problème majeur. Boîtes de collision sont également très robuste et capable de faire face avec beaucoup plus de puissance et de couple que engrenages hélicoïdaux .
