Placez votre vélo sur un stand de moto.
2
Retirer les vis qui servent à fixer l'étrier de frein avec la clé à douille. Soutenez l'étrier à l'aide d'un morceau de fil.
3
Sortez la goupille de l'axe avec la pince. Desserrer l'écrou d'axe avec la clé à douille. Tourner le boulon de pincement axe dans le sens antihoraire pour desserrer l'aide de la clé à douille. Retirez le boulon de l'axe, puis prendre le pneu sur le bras oscillant.
4
Tirer l'arbre d'entraînement boot pour exposer la pièce jointe pour l'arbre d'entraînement. Dégager le clip de retenue, s'il est présent sur votre vélo.
5
Tournez les boulons du carter d'entraînement dans le sens antihoraire pour desserrer l'aide de la clé à douille. Continuer à desserrer jusqu'à ce que vous pouvez retirer les boulons. Retirez le boîtier arrière de la moto pour accéder à la botte de l'arbre d'entraînement.
6
Prenez la vieille botte hors du commun. Faites glisser la nouvelle chaussure de l'endroit où l'arbre d'entraînement vient par le côté du bras oscillant.
7
Spécifiez le cas arrière en place et serrer les boulons du carter d'entraînement. Fixez le démarrage de l'arbre d'entraînement en attachant le clip de retenue, le cas échéant.
8
Graisser la spline et l'arbre d'entraînement. Extraire la chaussure sur la fixation de l'arbre de sortie de transmission. Serrer la pince pour fixer la botte de l'arbre d'entraînement.
9
Définir le pneu arrière en place et fixer le boulon de l'axe. Abaissez la béquille de mettre le vélo sur le sol.
