Garer la moto sur sa béquille. Desserrer l'écrou de l'essieu arrière du côté gauche de la roue arrière, à l'aide d'une prise de 24 mm et une clé à douille ou une clé à molette réglable.
2
Soulevez la roue arrière de la moto sur le sol, en utilisant un . moto jack
3
Retirer la goupille de pivot vis du couple lien bar - situé sur le côté supérieur droit du bras oscillant - à l'aide de pinces. Dévisser l'écrou de liaison barre de torsion, à l'aide d'une douille de 12 mm et une clé à douille. Poussez le couple lien bar boulon de pivot sur le bras oscillant et la barre de liaison de couple, puis soulevez la barre de liens du couple loin du bras oscillant.
4
Dévissez l'écrou de la tige de réglage du frein de la fin de l'arrière la tige de frein - situé sur le côté droit de la roue arrière, au-dessous du tambour de frein arrière - en utilisant une clé combinée de 10 mm. Tirer la tige de frein arrière sur le bras de tambour de frein.
5
desserrer le boulon de pincement de l'essieu arrière de la partie supérieure droite du bras oscillant, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille. Tirez l'essieu arrière à partir du bras oscillant et la roue.
6
Tirez la roue arrière vers le côté droit de la moto, en utilisant les deux mains pour libérer la roue du pignon de l'arbre d'entraînement situé sur le côté gauche du bras oscillant. Abaisser la roue sur le sol une fois qu'il est libre. Tirez tambour de frein sur le côté droit de la roue.
7
remettez le tambour de frein sur la roue. Enduire la vitesse de la roue arrière finale d'entraînement - situé sur le côté gauche de la roue -. Et le pignon de l'arbre d'entraînement avec de la graisse polyvalente
8
Placez la roue arrière entre les jambes du bras oscillant, puis soulevez en place contre le pignon d'engrenage d'arbre d'entraînement. Glissez l'essieu arrière par le côté droit du bras oscillant et dans la roue arrière et le côté gauche du bras oscillant. Tournez la roue arrière jusqu'à ce pignon d'entraînement final de la roue engage les cannelures de l'arbre pignon. Visser l'écrou de l'essieu arrière en place, en utilisant un socket de 22 mm et une clé à douille ou une clé à molette réglable.
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Abaisser la barre de liens de couple sur le bras oscillant, puis faites glisser le boulon de pivot à travers le arrière de la barre de liaison de couple et de son support monté sur le bras oscillant. Vissez l'écrou du boulon pivot en place, à l'aide d'une douille de 12 mm et une clé à douille, puis la serrer à 18 livres-pied avec une clé dynamométrique. Glissez une goupille dans le trou foré dans la pointe de l'axe de pivot.
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Retirer la moto de la prise moto, puis l'abaisser sur sa béquille. Maintenir l'écrou de l'essieu arrière en place, en utilisant un socket de 22 mm et une clé à douille ou une clé à molette réglable. Serrer l'essieu arrière à 58 livres-pied, à l'aide d'une prise de 27 mm et d'une clé dynamométrique. Vous avez un assistant assis sur la moto pour compresser les amortisseurs de chaussette arrière pour créer un dégagement supplémentaire autour de l'écrou de l'essieu arrière, si nécessaire.
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Serrer la vis de pincement de l'essieu arrière à 18 livres-pied, en utilisant un Prise 12 mm et une clé à douille.
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glissent la tige de frein arrière à travers le bras de tambour de frein arrière. Vissez l'écrou de réglage de la tige de frein en place, à l'aide d'une clé mixte 10 mm.
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