Il existe plusieurs méthodes pour réinitialiser le voyant de contrôle moteur (voyant de dysfonctionnement ou témoin de dysfonctionnement) sur un Chevy Suburban 1996. Cependant, le MIL ne doit être réinitialisé que lorsque le code de diagnostic (DTC) a été identifié et que la réparation a été corrigée. Il existe des centaines de codes d'anomalie et certains problèmes peuvent être simples, comme un bouchon d'essence desserré, ou d'autres peuvent être des problèmes majeurs et faire en sorte que le Suburban ne fonctionne pas bien ou pas du tout. h4> Étape 1
Lisez le manuel d'utilisation fourni avec le scanner de poche. Il existe plusieurs sociétés et modèles de scanners. Ils sont faciles à utiliser, mais assurez-vous de ne pas avoir besoin de piles avant de les utiliser. La plupart utilisent la batterie du véhicule pour alimenter l'appareil.
Étape 2
Ouvrez la porte du conducteur pour le Suburban et localisez le connecteur de liaison de diagnostic /données (DLC). Sur le Suburban de 1996, il se trouve sous le tableau de bord côté conducteur, entre la colonne de direction et le panneau de porte.
Étape 3
Branchez le scanner de poche sur le DLC.
Étape 4
Étape 5
Supprimez le code (en suivant à nouveau les instructions qui se trouvent dans le menu à l'écran du scanner). Attendez que l'écran par défaut revienne au menu principal ou indique que la commande a été envoyée.
Démarrez le moteur pour vous assurer que le voyant s'est éteint.
Déconnexion de la batterie
Étape 1
Déconnectez la borne négative de la batterie de la batterie. Il s’agit du serre-câble câblé noir avec un signe moins estampé sur le logement de la batterie.
Étape 2
Allumez l’interrupteur de la lumière à l’intérieur de la cabine du Suburban. Cela permettra d’expulser le courant de réserve et la mémoire du module de commande du groupe motopropulseur.
Étape 3
Attendez 10 à 15 minutes avant d’éteindre l’interrupteur, puis de reconnecter le pince borne négative de la batterie.
Début le moteur pour que le témoin ne soit plus affiché au tableau de bord.
Conseil
Il est inutile de réinitialiser le témoin de vérification du moteur de tout véhicule pour qu'il passe avec succès une inspection d'état et que les tests d'émissions soient vains. L'équipement utilisé pour se connecter au DCL détectera que l'ordinateur n'est pas en mode "prêt" et fera échouer le véhicule jusqu'à ce que les moniteurs d'inspection et de maintenance aient communiqué à l'ordinateur et repassé en mode prêt. Si le problème n'a pas été résolu, une fois que les moniteurs ont communiqué avec l'ordinateur, le MIL se rallumera sur le tableau de bord et le véhicule échouera à nouveau aux tests d'émissions. Certains problèmes mineurs (comme le bouchon d'essence desserré) peuvent être résolus en serrant simplement le bouchon puis en réinitialisant le code. Il se déroulera sur plusieurs cycles de conduite pour que les moniteurs communiquent avec l'ordinateur avant de passer en mode prêt.
Éléments dont vous aurez besoin
Scanner de poche OBD II avec manuel d'utilisation
Jeu de clés à main
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