La production de la Toyota Tacoma a commencé à la fin de 1995. Sa date de fabrication a été synchronisée avec la mise en œuvre du système de diagnostic embarqué II (OBD II), qui a normalisé les diagnostics informatiques pour tous les véhicules en 1996. Le témoin de contrôle moteur communique problème dans le système antipollution ou dans tout autre système surveillé par des capteurs en communication directe avec le module de commande du moteur. Lorsqu'un de ces composants tombe en panne, l'ordinateur le signale et déclenche le voyant de vérification du moteur. Ces défaillances sont appelées codes de diagnostic et doivent être diagnostiquées et corrigées avant toute tentative de réinitialisation du voyant.
Étape 1
Localisez le connecteur de liaison de diagnostic (DLC) dans le Toyota Tacoma. Il se trouve sous le tableau de bord côté conducteur, entre la colonne de direction et le tableau de bord. La forme du connecteur correspond à la forme trapézoïdale de la connexion enfichable sur l'outil d'analyse OBD II.
Étape 2
Fixez la fiche de l'outil d'analyse OBD II au DLC du Tacoma. Assurez-vous qu'elle est correctement branchée.
Étape 3
Placez la clé de contact dans le Tacoma et tournez-la en deux clics pour activer le mode "clé allumée /arrêt du moteur". Ce mode éclaire le tableau de bord et met sous tension les options électriques du camion sans démarrer le moteur. Il fournira également l'alimentation à l'outil d'analyse à partir d'un fusible accessoire alimenté par la batterie.
Étape 4
Lisez l'écran de l'outil d'analyse OBD II. Il en existe de nombreux types avec des options légèrement différentes, mais dans l’ensemble, ils fonctionnent de la même manière. Les boutons de défilement et les touches "Entrée" ou "Sélection" vous aideront à naviguer parmi les différentes fonctionnalités offertes par l'outil d'analyse. Il est recommandé de "lire les codes" avant de procéder à la réinitialisation, sauf si vous avez déjà effectué la réparation nécessaire qui a déclenché le voyant de vérification du moteur.
Étape 5
Faites défiler jusqu'à l'option "réinitialiser" ou "effacer le code" une fois que le ou les codes ont été documentés, le cas échéant. Appuyez sur le bouton "enter" ou "select" pour confirmer que vous souhaitez effacer le (s) code (s). Quelques secondes vont s'écouler et le scanner OBD II vous avertit que la commande est envoyée à l'ECM du Tacoma. Une fois que le menu principal de l'outil d'analyse réapparaît, le voyant de vérification du moteur est réinitialisé. Sachez que les codes fixes et même les codes mineurs peuvent et vont déclencher à nouveau le voyant de vérification du moteur s'ils ne sont pas corrigés. Les codes fixes peuvent se re-déclencher immédiatement ou doivent subir la réinitialisation du moniteur de messagerie instantanée de l'ECM. Plusieurs cycles de conduite peuvent être nécessaires.
Vérifiez l’état de la lumière de vérification du moteur en débranchant l’analyseur puis en démarrant Tacoma. Le voyant de vérification du moteur ne doit pas être allumé tant qu'un code matériel ne ré-déclenche pas le périphérique défectueux.
Conseil
Il est possible de réinitialiser le voyant de vérification du moteur en débranchant la borne négative de la batterie, puis appuyer sur le frein pour décharger la mémoire = maintenir le condensateur dans l'ordinateur. Ce qui se produit lorsque vous faites cela - en particulier sur les modèles Tacomas récents - correspond à la perte de mémoire de l'ordinateur. L'ordinateur doit alors réapprendre les informations qu'il a stockées dans tous les aspects du chariot. Le système réapprendra, mais cela prendra plus de temps et peut affecter les performances du moteur jusqu'à ce qu'il le fasse. Et si le problème qui a causé l'allumage du voyant de moteur de contrôle en premier lieu n'a pas été corrigé, il se rallumera une fois le moniteur IM réinitialisé et ne pouvant plus communiquer avec le module de commande du moteur.
Avertissement
L'outil d'analyse OBD II n'est pas un outil destiné à résoudre le problème du Tacoma - ni de tout autre véhicule de ce fait. Il est prévu de commencer par lire le ou les codes d'anomalie, puis de communiquer les informations pour effectuer les réparations nécessaires à la restauration du système. Ce n’est pas parce qu’il est facile d’effacer les codes que le camion est réparé.
Éléments dont vous aurez besoin
Outil d'analyse OBD II
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