De nos jours, de nombreux véhicules utilisent la commodité de la serrure de porte électrique, un système de sécurité comprenant un solénoïde ou un moteur pour déplacer un mécanisme de verrouillage à verrouillage et déverrouillage. C'est un système très fiable, mais sujet à l'usure comme n'importe quelle autre partie d'un véhicule. Les constructeurs automobiles utilisent différentes configurations de verrouillage électrique, allant des systèmes antivol simples aux systèmes antivol sophistiqués, en fonction du modèle du véhicule. Nous allons suivre ici une procédure générale pour dépanner un circuit de verrouillage électrique de porte commun. Avec un minimum de connaissances en électricité ou une volonté d'apprendre les procédures de dépannage, ces étapes vous aideront à identifier et à résoudre tout problème lié aux verrouillages électriques de votre propre véhicule. Commençons donc.
Étape 1
Vérifiez les fusibles et les disjoncteurs, en particulier si aucun des verrous de porte électriques ne fonctionne.
Étape 2
Activez le verrouillage électrique. basculez sur ses positions de verrouillage et de déverrouillage tout en écoutant un clic distinctif provenant du relais. Si vous n'entendez pas le clic, passez à l'étape suivante. Si vous entendez un déclic, passez à l'étape 7.
Étape 3
Relevez le commutateur d'alimentation du panneau de porte et vérifiez la tension au niveau du commutateur à l'aide d'un voltmètre. Sur certains modèles, vous devrez peut-être d'abord retirer un couvercle ou le panneau de porte. S'il n'y a pas de tension, passez à l'étape 4. S'il y a tension, passez à l'étape 5.
Étape 4
Contrôlez le fil allant de l'interrupteur au panneau de fusibles et recherchez une ouverture ou un court-circuit .
Étape 5 - Vérifiez la continuité du commutateur à l'aide d'un multimètre. S'il n'y a pas de continuité, remplacez le commutateur. Si le commutateur présente une continuité, passez à l'étape suivante.
Étape 6
Contrôlez le fil reliant le commutateur au relais et assurez-vous de la continuité et de la qualité des connexions aux deux extrémités. Corrigez les ouvertures ou les courts-circuits et testez à nouveau.
Étape 7
Testez le relais d'alimentation pour vous assurer qu'il reçoit la tension provenant du commutateur et qu'il fonctionne correctement. Vérifiez également la connexion à la terre. Si le relais reçoit de la tension mais que celle-ci ne sort pas, remplacez-le. Si la tension sort du relais, passez à l'étape suivante.
Étape 8 - Retirez le panneau de la porte dont le verrouillage d'alimentation a échoué, si vous ne l'avez pas déjà fait.
Étape 9
Activez le commutateur en position verrouillée et déverrouillée tout en vérifiant la tension des deux fils au niveau du solénoïde. Si aucune tension n’atteint le solénoïde, passez à l’étape suivante. S'il y a de la tension au niveau de l'électrovanne, remplacez-la.
Vérifiez les deux câbles entre l'électrovanne et le relais. Corrigez les ouvertures ou les courts-circuits et testez à nouveau.
Conseils
Il est judicieux d’avoir en main le schéma de câblage des serrures de porte électriques de votre véhicule lorsque vous dépannez le circuit pour localiser et identifier facilement les fils et les câbles. Composants. La plupart des manuels d'entretien du véhicule sont fournis avec des schémas de câblage des différents systèmes électriques.
Vous pouvez acheter un manuel d'entretien du véhicule dans la plupart des magasins de pièces pour véhicules automobiles ou en consulter un gratuitement dans la plupart des bibliothèques publiques.
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