Le système antivol passif (PATS) est installé sur chaque Ford Expedition en usine. Bien que certains appellent à tort ce système l’alarme d’usine, ce n’est pas un système d’alarme. Le système PATS s'arme lui-même si quelqu'un tente de démarrer le véhicule avec autre chose que la touche PATS programmée pour ce véhicule spécifique. Une fois le système déclenché, le voyant rouge du tableau de bord commencera à clignoter plus rapidement que d'habitude et restera dans ce mode jusqu'à ce que la clé appropriée soit insérée et tournée à l'allumage ou que 15 minutes se soient écoulées.
Étape 1 - Entrez dans l'expédition et insérez la clé correcte connue dans le contact puis tournez-la. Si vous utilisez une clé non PATS, telle qu'une clé qui a été coupée simplement pour ouvrir les portes à partir d'un cache de clé entièrement métallique, le système restera armé. Si l'expédition commence, vous avez désarmé le système PATS. Sinon, passez à l'étape 2.
Étape 2
Vérifiez que vous avez la bonne clé. Les clés Ford PATS ont de grandes têtes en plastique noir ou en caoutchouc moulé. À l'intérieur de la tête se trouve une puce de transpondeur qui est programmée pour un certain code afin que le transpondeur PATS du véhicule reconnaisse la clé. Il est possible qu'une clé PATS perde sa programmation, mais cela est très peu probable. Si vous êtes certain de disposer de la clé correcte, essayez de démarrer l'expédition avec la réserve, si vous en avez. Si l'expédition refuse toujours de commencer, passez à l'étape 3.
Attendez 15 minutes, jusqu'à ce que le taux de clignotement du voyant rouge de votre tableau de bord diminue à la vitesse normale, puis réessayez avec les deux touches. Si cela ne démarre toujours pas, relevez le capot et débranchez la batterie pendant 15 minutes, puis reconnectez-la et réessayez. Si, par la suite, vous ne parvenez toujours pas à faire démarrer l’Expédition, vous devrez la faire remorquer à un service après-vente Ford afin que le diagnostic soit effectué par un technicien qualifié.
Conseil
Le système PATS comprend les éléments suivants: clé, le transpondeur et le halo. Le halo est un petit anneau qui repose autour de la clé d'allumage afin de reconnaître la clé appropriée. Si vous avez récemment remplacé votre contacteur ou interrupteur d'allumage et que vous rencontrez maintenant des problèmes PATS, vérifiez si le halo est endommagé. Il peut être facilement cassé si aucun soin n’est apporté lors du retrait ou de la réinstallation du culbuteur.
Articles dont vous aurez besoin
Clé PATS programmée pour votre expédition
Clé de terminal de batterie (en option)
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