Le témoin de vérification du moteur situé sur le tableau de bord de toutes les voitures vendues aux États-Unis depuis le milieu des années 1980 est connecté à un ordinateur de diagnostic surveillant le moteur. et d'autres systèmes, notamment le contrôle des émissions. Si l'une des lectures du capteur de diagnostic se situe en dehors d'une plage spécifiée, l'ordinateur allume le voyant de vérification du moteur. L'ordinateur saisit également un code identifiant la mauvaise lecture.
Historique
La surveillance des ordinateurs à l'aide de processeurs de diagnostic embarqué (OBD) a commencé dans les années 1980. La Clean Air Act de 1990 exige que tous les véhicules vendus aux États-Unis après 1995 soient équipés d’un système OBD utilisant un ensemble de codes standard. Le système s'appelle OBD-II (diagnostic embarqué, génération 2) dans l'industrie. Les codes capturés par un ordinateur OBD-II peuvent être lus avec un scanner de code.
Indicateur de dysfonctionnement
Le système de diagnostic, qu'il soit conforme à OBD-II ou utilise le protocole OBD-I plus ancien, non normalisé , surveille en permanence un ensemble de capteurs. Quand une lecture de capteur est jugée "mauvaise", l'ordinateur OBD allume le voyant "Check Engine" et enregistre un code de cinq caractères dans la mémoire. Pour une Toyota Corolla postérieure à 1995, le code OBD-II peut être lu avec un scanner. Les corollas antérieurs à 1996 exigent qu'un mécanicien lise un "code de clignotement" pour déterminer le capteur qui a déclenché le voyant.
Signification
Un voyant Check Engine allumé indique en général que votre Corolla doit être réparée dès que possible. Consultez le manuel du propriétaire pour des instructions spécifiques. Sans un scanner ou une lecture de code clignotant, il est impossible de déterminer le problème ou sa gravité.
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