Une seconde tige métallique mince relie le loquet de la clé au bouton qui dépasse du haut à l'intérieur de la porte (le bouton qui se soulève et vers le bas pour indiquer si la porte est verrouillée ou non.)
Lorsque l'actionneur est en marche, il déplace le loquet de verrouillage de la porte vers le haut ou vers le bas (via l'alimentation des serrures de porte à commande électrique ou la force manuelle obtenue à serrures). Lorsque le loquet est en position "déverrouillé", la poignée de la porte située à l'extérieur de la voiture est directement connectée au mécanisme d'ouverture. Cela permet d’ouvrir et de fermer la porte à volonté. Lorsque le loquet de verrouillage de la portière est en position "verrouillée", la poignée de portière située à l'extérieur de la voiture est déconnectée du mécanisme d'ouverture, ce qui empêche une personne se trouvant à l'extérieur de la voiture d'ouvrir et de fermer la portière sans clé.