L'ordinateur central d'une automobile est généralement identifié en tant que module de commande du groupe motopropulseur, module de commande électronique ou unité de commande électronique. Le test de toute version de l'ordinateur de votre voiture nécessite les mêmes procédures de diagnostic que celles utilisées pour extraire les codes de panne du système de diagnostic embarqué du véhicule.
Étape 1 - Établissez une liste de ressources avant d'exécuter des diagnostics sur votre voiture. . Recherchez deux groupes de codes OBD-II. Le manuel d'utilisation de votre scanner OBD-II comportera une annexe ou un chapitre sur les codes de panne; il répertorie les codes de panne génériques utilisés par toutes les automobiles postérieures à 1996.
Étape 2
Recherchez un deuxième jeu de codes OBD-II. Ces codes sont déterminés par la marque de votre véhicule. Chaque fabricant utilise un ensemble distinct de codes supplémentaires. Certains fabricants sont regroupés en familles d’entreprise. Par exemple, General Motors comprend les véhicules Chevrolet, Buick et Oldsmobile. Chrysler couvre les marques Jeep, Dodge et Chrysler. Trouver ces codes en ligne (voir Ressources).
Étape 3
Ouvrez la porte du côté du conducteur. Placez vos ressources de code sur le tableau de bord. Recherchez la prise de réception à 16 broches située dans l'espace réservé aux jambes. Ce port est appelé connexion de liaison de données; son emplacement varie selon la marque, le modèle et l'année. Il est généralement découvert et en bas à gauche ou à droite de la colonne de direction. Les localisateurs DLC sont disponibles en ligne (voir Ressources).
Étape 4
Connectez votre scanner OBD-II à son câble de diagnostic. Insérez la fiche à 16 broches du câble dans la prise DLC. Allumez le scanner, si ce n'est pas une marque qui possède une activation automatique.
Étape 5
Placez votre clé dans le contact de votre voiture et mettez-la à la position "On". Laissez le moteur éteint. Cela fait apparaître le système électrique de votre voiture et alimente le PCM, l'ECM ou l'ECU du véhicule. Pour certains appareils OBD-II, le système électrique peut ne pas suffire. Certains scanners de poche nécessitent un moteur en fonctionnement.
Étape 6
Regardez l'écran d'affichage de votre scanneur. Vérifiez que votre appareil est interfacé avec le PCM, l'ECM ou l'ECU de l'automobile. Consultez votre manuel et suivez les instructions exactes pour entrer une commande "scan". La procédure varie selon les appareils.
Étape 7
Examinez l'écran de votre scanner et faites défiler les codes alphanumériques. Notez tous les codes classés comme "problème". Le manuel de votre scanner explique la différence entre les codes "problème" et "en attente". Tous ces codes ne traitent pas avec l'ordinateur de votre voiture.
Étape 8 - Récupérez vos ressources de codage en haut du tableau de bord. Recherchez toutes les définitions de codage pertinentes; copiez-les à côté des numéros alphanumériques de votre liste. Placez des astérisques à côté de tout ce qui a trait à l'ordinateur.
Amenez votre automobile chez un mécanicien si vous vérifiez si vous avez un problème avec l'ordinateur de votre véhicule. Les modules PCM, ECM ou ECU constituent une unité complète. La réparation ou la réparation consiste généralement à les remplacer, les redémarrer ou les reprogrammer. Le module informatique est peut-être obsolète sur les véhicules plus anciens.
Conseil
Les procédures de diagnostic OBD-II ne fonctionnent que sur les véhicules fabriqués après 1996.
Ce dont vous aurez besoin
Scanner OBD-II
Stylo
Papier
