L'organisme émetteur du titre d'un État donné peut accorder un titre "reconstitué" à un véhicule précédemment déclaré comme étant une perte totale. Les sociétés de garantie du marché des pièces de rechange considèrent le dommage comme une condition préexistante qui invalide une voiture. Une désignation de voiture "reconstruite" ou "de secours" peut également annuler la garantie d'usine.
Titre de secours
Quand une compagnie d'assurance évalue les dommages causés par un accident, un incendie ou une inondation à un pourcentage supérieur à un pourcentage déterminé par l'État de la valeur du véhicule, la voiture "totalise sur". Par exemple, l'État du Michigan maintient un seuil de dommage compris entre 75% et 90% de la valeur du véhicule avant son dommage. Si le propriétaire souhaite conserver le véhicule, le département des véhicules à moteur ou une autre agence émettrice de titres accorde un titre de "récupération".
Titre reconstruit
Une fois les réparations ou la restauration effectuées, le véhicule peut Titre "reconstruit" après inspection. La voiture "reconstruite" fait l'objet d'une inspection minutieuse par l'organisme émetteur du titre. Une preuve de propriété et d'achat est nécessaire. Une fois inspectée, la voiture peut rouler sur la route si elle est jugée apte à la route. Toutefois, l'inspection ne réactive pas la garantie d'usine ni ne garantit que la voiture correspond à ses options ou caractéristiques d'origine.
Conditions générales Les fabricants, y compris Ford et General Motors, désignent spécifiquement les voitures "reconstruites" comme de garantie. General Motors non seulement exclut spécifiquement les voitures "reconstruites" dans le cadre d'une détermination globale, mais interdit également de les couvrir après une restauration complète. Selon GM, "toute modification apportée au véhicule, y compris la carrosserie, le châssis ou les composants après l'assemblage final par GM", annule également la garantie.
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