Imaginez que vous veniez de remplir le réservoir d’essence de votre Fiero rouge vif et que, quelques minutes après son départ, votre voiture croule et s’éteigne comme si elle était en panne d’essence. Vous sortez et cherchez des fuites d'essence, mais vous n'en trouverez aucune. Vous devrez probablement remplacer la pompe à carburant. La pompe à essence déplace le carburant de votre réservoir au moteur et, lorsqu'elle cesse de fonctionner, votre voiture s’arrête, comme si elle était en panne d’essence. Apprenez à retirer une pompe à carburant défectueuse et évitez ainsi les déplacements coûteux chez le mécanicien local.
Retrait de la pompe à carburant
Étape 1
Retirez le fil branché sur la borne négative. Terminal de la batterie. Le fil négatif sera généralement de couleur noire et le terminal aura souvent un signe moins. Passez à l'étape 2 si le type d'injection de carburant de votre moteur est l'injection de corps de papillon. Ce sont généralement les moteurs Fiero V4. Passez à l'étape 3 si votre moteur est du type à injection multi-carburant. Ce type de moteur est généralement utilisé avec les moteurs V6 Fiero.
Étape 2
Retirez le fusible de la pompe à carburant de votre bloc-fusibles. Démarrez votre voiture et faites-la rouler jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Cela se produira une fois que le gaz dans la conduite de carburant aura été épuisé. Essayez de le redémarrer pour vous assurer que le carburant est parti. Vérifiez que le contact est coupé et réinitialisez le fusible de la pompe à carburant. Passez à l'étape 4.
Étape 3
Localisez la rampe d'alimentation en carburant sur le moteur. Fixez votre jauge de pression de carburant à la soupape de la rampe de carburant. Enroulez un chiffon autour du raccord pendant que vous fixez la jauge. Placez le tuyau de purge de votre jauge dans un récipient sans danger pour l’essence. Ouvrez la vanne et laissez le gaz s'écouler de la conduite de carburant. Une fois que le carburant a été vidé, retirez la jauge et effectuez un cycle d'allumage à plusieurs reprises, avec 10 secondes entre chaque cycle. Après avoir mis le contact, vérifiez la présence de fuites.
Étape 4
Verrouillez les pneus avant de votre véhicule avec des cales. Initialiser le frein d'urgence. Soulevez l'arrière de votre voiture à l'aide d'un cric et placez les chandelles en dessous.
Étape 5
Débranchez le connecteur du câble de la pompe à carburant du faisceau de câbles principal situé à l'avant du compartiment moteur. Rampez sous votre Fiero et débranchez l’alimentation en carburant, le retour d’essence, l’évent du bidon, le tuyau de remplissage et les tuyaux de reniflard. Retirez l’écran thermique recouvrant le convertisseur catalytique. Soutenez le réservoir de carburant avec un support de cric ou une autre personne et retirez le support et les sangles. Abaissez le réservoir de carburant avec l'extrémité avant de celui-ci inclinée vers le bas.
La pompe à carburant est verrouillée dans le réservoir de carburant par un ensemble de cames. Tournez la bague intérieure dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'un poinçon en laiton et d'un marteau. Après avoir déverrouillé la pompe à carburant, retirez-la délicatement du réservoir de carburant.
Conseils
Consultez le manuel du propriétaire pour un positionnement correct si vous ne savez pas où placer les chandelles.
Veillez à ne pas abaisser l'avant du réservoir d'essence lors de son abaissement, les orifices de sortie étant à l'arrière.
Avertissement
Veillez à ne jamais utiliser de perforateur en acier pour déverrouiller la pompe à carburant. Une étincelle créée par un outil en acier pourrait provoquer une inflammation du gaz!
Articles dont vous aurez besoin
Jauge de pression de carburant
Jack
Jack se tient
Tournevis cruciforme
Tournevis à tête plate
Clés à douille
Poinçon en laiton
Marteau
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