Pour que votre moteur Ford Excursion 2001 puisse démarrer, le carburant doit remonter de l’arrière du véhicule au compartiment moteur. La gravité ne résout pas ce problème. le carburant doit être forcé à travers les conduites de carburant et dans les chambres de combustion. Entrez la pompe à carburant. Ce petit appareil pompe le carburant de l'arrière vers l'endroit où il doit aller. Une pompe à essence défectueuse peut provoquer l'arrêt du moteur ou une hésitation au démarrage. Comme les pompes à essence Ford sont des unités scellées, elles ne peuvent pas être réparées. ils doivent être remplacés.
Étape 1
Placez l'excursion sur une surface plane et serrez le frein d'urgence. Mettez des lunettes et des gants de travail. Du carburant peut s'échapper des lignes sous pression et pénétrer dans vos yeux, provoquant des blessures graves. Retirez le fusible de la pompe à carburant, situé dans la boîte à fusibles principale dans le compartiment moteur du camion. Démarrez le véhicule et attendez que le moteur s’arrête. Cela drainera l'excès de carburant des conduites et réduira les fuites.
Étape 2
Retirez le câble de batterie négatif de la borne de batterie négative pour éviter les courts-circuits électriques accidentels ou les blessures corporelles. Fixez le câble de sorte qu'il ne puisse pas toucher le métal ni aucune partie du châssis du camion.
Étape 3 - Retirez les conduites de carburant de la pompe à carburant. Il se peut qu'il y ait encore de la pression dans les conduites. Veillez donc à bien boucher l'ouverture du tuyau avec un bouchon en liège ou en caoutchouc. Retirez les boulons de fixation qui fixent la pompe à carburant à l'aide d'une clé à douille. Si les boulons sont rouillés ou collés, utilisez une partie généreuse du lubrifiant pénétrant PB Blaster et laissez-le tremper dans les boulons. Tapez les têtes de boulons plusieurs fois avec la clé pour laisser le lubrifiant s'infiltrer dans les filets des boulons. Soulevez la pompe à carburant du bloc moteur et assurez-vous que les petits joints ne tombent pas de la pompe dans le moteur.
Étape 4
Nettoyez toutes les pièces cassées du joint du bloc-moteur avec un chiffon. Appliquez un joint d'étanchéité sur la zone de l'ancien joint et installez le nouveau joint. Placez la nouvelle pompe à essence sur le joint et vissez-la de nouveau au bloc moteur. Appliquez un spray anti-grippage sur les boulons pour faciliter le retrait ultérieur de la nouvelle pompe à carburant. Serrez les boulons et rattachez les flexibles à la pompe.
Reconnectez le câble négatif de la batterie à la borne négative de la batterie, puis réinsérez le fusible de la pompe à carburant et démarrez l'excursion. Examinez attentivement la nouvelle pompe à carburant à la recherche de fuites des tuyaux ou du reste de la conduite de carburant. Écoutez pendant que la pompe fonctionne le grincement qui indique qu'elle fonctionne. Faites un essai routier du camion lors d’un court voyage pour vérifier s’il existe une hésitation ou des problèmes similaires à ceux que vous aviez avant de remplacer la pompe à carburant.
Avertissement
Ne pulvérisez pas le PB Blaster sur un moteur en marche partie, car cela pourrait provoquer un incendie. Ne retirez pas la pompe à carburant à proximité de produits du tabac enflammés ou d'une flamme nue.
Articles dont vous aurez besoin
Pompe à essence de rechange
Joint de rechange
Rag
Lunettes de protection
Gants
Bouchon en liège ou caoutchouc
Cliquets
Clés
Lubrifiant pour pénétration PB Blaster
Scellant pour joint d'étanchéité
Spray anti-grippant
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