Buick est un constructeur qui peut remonter à 1903. Buick a produit des voitures très populaires qui ont dépassé les ventes de Cadillac et de Ford en 1908. Cela a attiré l'attention de la nouvelle société General Motors, qui a racheté Buick cette même année. En 2010, la division Buick de General Motors produisait encore des voitures. La gamme Buick 2003 comprenait les modèles Park Avenue, Regal, Century et LeSabre, tous livrés de série avec un moteur V-6 à montage transversal entraînant les roues avant. Le filtre à air habitacle de votre Buick 2003, doté d’un élément remplaçable, empêche la poussière et les autres particules de pénétrer à l’intérieur de votre voiture par les bouches de climatisation.
Remplacement du filtre à air habitacle de LeSabre et Park Avenue
Étape 1
Ouvrez le capot. Localisez le cache du boîtier du filtre à air de la cabine sur le côté passager du capotage, sous le pare-brise.
Étape 2 - Retirez le cache du boîtier du filtre à air de la cabine en le dévissant à la main et en le retirant du moteur. compartiment.
Étape 3
Localisez le levier de dégagement situé sur le côté gauche de l’élément de filtre à air de la cabine, qui a été révélé après le retrait du cache.
Étape 4
Appuyez sur le Relâchez le levier de sortie et faites glisser l'élément filtrant tout droit hors du logement du filtre.
Étape 5
Faites sortir le levier de dégagement et faites glisser un nouvel élément filtrant dans le logement. Relâchez le levier lorsque le filtre est complètement installé sur les deux rails du boîtier du filtre.
Remettez en place le couvercle du boîtier du filtre et fermez le capot.
Remplacement du filtre à air d'habitacle Century and Regal
Étape 1
Tournez la clé de contact en position accessoire et allumez les essuie-glaces. Désactivez la clé lorsque les essuie-glaces sont dans la position la plus haute. Cette étape est nécessaire car le bras d'essuie-glace empêche l'accès au logement du filtre à air de l'habitacle.
Étape 2
Ouvrez le capot. Tirez sur le joint d'étanchéité en caoutchouc qui se détache de la bride, à l'endroit où le capot se joint au pare-feu du côté passager de la voiture, en le tirant tout droit vers l'extérieur de la bride. Ne retirez pas complètement le coupe-froid, car cela n'est pas nécessaire.
Étape 3
À l'aide d'un tournevis à lame plate, retirez avec précaution le flexible de liquide lave-glace des trois clips de fixation situés du côté passager du capot. . Retirez le couvercle de capot en plastique en soulevant le capuchon à vis situé au centre du couvercle à l'aide d'un tournevis à lame plate et en retirant les trois raccords de fixation à l'aide d'un tournevis Philips. Soulevez le cache-capot et retirez-le du compartiment moteur.
Étape 4
Retirez le filtre à air de la cabine du boîtier du filtre, après avoir retiré le cache-capot. Poussez un nouvel élément filtrant dans le boîtier. Remettez le couvercle du carénage en place et serrez les raccords de retenue avec un tournevis cruciforme. Appuyez sur le bouchon à vis jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Replacez le tuyau de liquide lave-glace dans les clips de fixation.
Remettez le coupe-froid en place et fermez le capot. Tournez la clé sur accessoire, éteignez les essuie-glaces, puis éteignez-la.
Ce dont vous aurez besoin
Élément de filtre à air de cabine de remplacement
Flat- tournevis à lame
tournevis Philips
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