La pompe à huile de votre Ford Ranger de 1993 ou 1994 pousse de l'huile dans le moteur pour le maintenir lubrifié. Conduire un véhicule avec une pompe à huile cassée peut endommager gravement le moteur. Si la jauge de pression d'huile indique une valeur inférieure à la normale, la pompe à huile devra probablement être remplacée. Assurez-vous que la pompe à huile de remplacement est spécifiquement adaptée à votre modèle de camion et est compatible avec la taille du moteur. Sachez que vous devrez tirer le moteur pour remplacer la pompe à huile.
Étape 1
Déconnectez le fil négatif de la batterie de la voiture pour désactiver le système de sacs gonflables; attendez au moins deux minutes avant de continuer.
Étape 2
Couvrir les ailes et recouvrir de vieilles couvertures. Demandez à un assistant de tenir un côté de la cagoule pendant que vous retirez l’ensemble capote-charnière à l’aide d’une clé métrique. Soulevez le capot
Étape 3
Utilisez des clés métriques pour retirer le filtre à air.
Étape 4
Débranchez le dispositif de refroidissement et purgez-le.
Étape 5
Étiquetez les lignes d'aspiration avec du ruban de couleur différente et tracez un diagramme de leur emplacement pour la réinstallation. Débranchez les conduites d'aspiration.
Étape 6
Identifiez tous les tuyaux de liquide de refroidissement, comme vous l'avez fait pour les conduites d'aspiration, et débranchez-les du moteur.
Étape 7 - Retirez la courroie d'entraînement en tournant la tension dans le sens antihoraire. Retirez la courroie des poulies.
Étape 8
Utilisez des clés métriques pour retirer le radiateur, le ventilateur et le carénage.
Étape 9 - Localisez le commutateur à inertie et éteignez-le. pour soulager la pression dans la conduite de carburant. Débranchez la conduite de carburant du moteur au châssis. Branchez tous les raccords.
Étape 10 - Retirez la pompe à huile en ôtant ses vis de fixation.
Étape 11
Débranchez la liaison des gaz avec une clé.
Étape 12 - Déboulonnez la pompe de direction assistée avec une clé métrique. Ne débranchez pas les câbles et ne laissez pas la pompe en position verticale.
Étape 13
Utilisez une clé métrique pour dévisser le compresseur si votre Ranger est équipé de la climatisation. Ne débranchez aucun flexible ni aucun câble.
Étape 14 - Retirez le démarreur et l'alternateur à l'aide d'une clé métrique.
Étape 15
Débranchez le système d'échappement du bloc-moteur.
Étape 16 - Placez un bloc de bois sous la transmission. Attachez une élingue ou une chaîne du moteur aux supports de levage du bloc moteur. Faites rouler le palan du moteur en position et fixez-le aux élingues ou aux chaînes.
Étape 17
Utilisez une clé métrique pour retirer les boulons de moteur à transmission et les deux boulons de carter d'huile à transmission. Retirez les boulons du bâti moteur sur le cadre.
Étape 18
Vérifiez si tous les boulons tiennent toujours le moteur en place. Soulevez le moteur hors de la voiture.
Étape 19
Placez le bac à huile sous le filtre à huile et le bouchon de vidange. Utilisez une clé métrique pour retirer le bouchon de vidange puis laissez toute l'huile s'écouler dans la casserole. [Utilisez une clé pour filtre à huile] (https://itstillruns.com/use-oil-filter-wrench-7449698.html) pour desserrer le filtre. Dévissez le filtre à huile le reste de la route à la main pour éviter les glissades et les éclaboussures d’huile. Utilisez une clé métrique pour dévisser les boulons du carter d'huile, puis retirez le carter d'huile.
Étape 20 - Versez quelques onces d'huile propre dans la crépine d'entrée de la nouvelle pompe à huile. Tournez l'arbre de transmission de la pompe jusqu'à ce que l'huile sorte du filtre d'entrée.
Étape 21
Insérez l'arbre intermédiaire de la pompe dans le bloc moteur, en s'assurant qu'il s'engage dans l'engrenage de l'arbre auxiliaire, puis réinstallez le reste de l'huile neuve. pompe.
Étape 22
Réinstallez le carter d'huile et le filtre à huile en inversant les étapes de dépose. Réinstallez le bloc moteur en inversant les étapes de dépose.
Étape 23 - Remplacez l'huile moteur par de l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle atteigne le repère plein sur la jauge.
Démarrez le moteur. Si la pression d'huile n'augmente pas dans les 15 secondes, arrêtez le moteur et vérifiez qu'il ne fuit pas.
Avertissements
Ne faites pas fonctionner le chariot si la pression d'huile n'augmente pas après le remplacement de la pompe.
Évitez les flammes nues lorsque vous travaillez autour de la conduite de carburant.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés métriques
Bac d'égouttement
Clé pour filtre à huile
Huile pan
Elingue de levage ou moteur
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