Ford pourrait raisonnablement se vanter que l'Explorer est le seul véhicule à l'origine de la grande histoire de l'amour pour les VUS en Amérique. Alors que les débuts de l’explorateur étaient programmés pour le début de l’engouement pour les SUV, c’est devenu le "aller au" SUV pour le commun des mortels. L’Explorer offre systématiquement un bon confort et une grande polyvalence, tout en étant élégant et abordable. Au cours des années 90, Ford a vendu près d’un demi-million d’années. Voici les détails pour remplacer le corps de papillon dans l'Explorateur.
Retirez le corps de papillon
Étape 1
Débranchez le câble de masse de la batterie et isolez-le afin d'éviter tout contact accidentel avec le terminal lors de l’installation du papillon des gaz. Séparez le tube d’admission d’air du corps de papillon après avoir desserré les colliers.
Étape 2
Retirez le protecteur de tringlerie de papillon. Tirez les câbles d'accélérateur et de commande de vitesse du levier sur le corps du papillon.
Étape 3
Etiquetez les connecteurs de faisceau de câblage du moteur sur le capteur de position du papillon (TPS) et la soupape de commande d'air de ralenti (IAC), puis désengagez-les du corps de papillon.
Étape 4
Desserrez les quatre écrous qui maintiennent le corps de papillon en place. Retirez les écrous puis retirez le papillon des gaz du collecteur d'admission supérieur. Séparez le joint et jetez-le.
Nettoyez toutes les surfaces de contact pour éliminer les résidus de matériau du joint, la saleté et les débris. Utilisez un dispositif de grattage en plastique si nécessaire pour éviter de rayer l'aluminium.
Installez le corps de papillon
Étape 1
Placez un nouveau joint avec le corps de papillon sur le collecteur d'admission supérieur. Positionnez les écrous de fixation en place. Serrez les écrous selon un motif entrecroisé pour obtenir un couple de serrage de 80 pouces sur les moteurs de 4,0 et 4,6 litres et un couple de couple de 71 à 89 pouces sur le moteur de 5,0 litres.
Étape 2 - Connectez le TPS. et les connecteurs de câblage de la vanne IAC. Assurez-vous de retirer les étiquettes.
Étape 3
Reconnectez les câbles de contrôle de la vitesse et d'accélérateur au levier situé sur le corps de papillon. Remettez en place la protection de la tringle des gaz.
Étape 4
Replacez le tube d'entrée d'air entre le corps de papillon et le boîtier du filtre à air. Serrer les colliers pour fixer le tube en place.
Démarrer le moteur. Inspectez toutes les connexions et vérifiez les performances du moteur.
Conseil
Placez un chiffon d'atelier propre sur l'ouverture du collecteur pour empêcher la poussière de pénétrer dans le moteur.
Avertissement
Ne fumez jamais et n’exposez aucune flamme nue à proximité des pièces de moteur liées au carburant.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble d'outils pour mécanicien, comprenant un jeu complet de douilles, clés, tournevis
Clé dynamométrique
Joint de rechange
Des chiffons propres
Grattoir en plastique
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