Le Honda Pilot, un VUS intermédiaire, a été lancé en 2003, en remplacement de l'ancien Honda Passport. Il est équipé d'un moteur V6 de 3,5 litres et utilise une huile moteur 5W20. Effectuer vos propres changements d'huile dans votre Honda Pilot est une tâche gratifiante pour le bricoleur motivé. Si vous vous référez au programme d’entretien de votre Honda Pilot, vous en apprendrez davantage sur les intervalles de kilométrage et d’autres réparations et vérifications faciles à effectuer.
Préparation - Trouvez une surface plane et de niveau pour garer votre véhicule. Pilotez pour pouvoir le soulever en toute sécurité. Une allée pavée est fortement recommandée si vous soulevez le pilote avec un cric puis que vous le placez sur des chandelles. Les rampes de voiture sont encore meilleures lors d'une vidange d'huile et sont relativement peu coûteuses. Faites tourner le moteur pendant quelques minutes pour réchauffer l'huile moteur, soulevez-le sur les rampes de la voiture ou sur les chandelles et ouvrez le capot. Localisez le bouchon de remplissage d'huile sur le couvercle de la valve et retirez-le. Il portera un "5W20" orange. Cela créera une poche d'air qui permettra à l'huile de s'écouler plus rapidement de la casserole.
Vidange de l'huile - Rampe sous le pilote. Vous ne devez en aucun cas le faire, sauf s’il est sécurisé par des chandelles ou de préférence par des rampes. N'utilisez pas de vérins comme supports. Mettez une paire de lunettes de sécurité pour ne rien avoir dans les yeux. Une paire de gants en latex est également pratique. Prenez un ensemble de clés métriques - généralement un 14 mm fonctionnera, un seau de récupération d'huile, une clé pour filtre à huile, le nouveau filtre à huile et quelques chiffons d'atelier. Localisez le bac à huile et retirez le bouchon d'huile avec le bac de récupération positionné stratégiquement en dessous. Pendant le drainage de l’huile, localisez le filtre à huile. Une fois que l'huile s'est égouttée en un léger filet, remplacez et resserrez le bouchon du carter d'huile. Retirez le filtre à huile à l'aide de la clé pour filtre à huile et placez à nouveau le bac de récupération d'huile sous le filtre. Assurez-vous que le joint en caoutchouc se trouve sur le filtre usagé, sinon, il reste sur le boîtier du filtre à huile et doit être retiré. Frottez une petite quantité d'huile usée sur le joint du nouveau filtre et serrez à la main le filtre uniquement. Ne le serrez pas avec la clé. Essuyez toutes les zones où l'huile a coulé à l'aide des chiffons et remontez par le dessous.
Remplissage de l'huile
L'utilisation d'un entonnoir dans le goulot de remplissage aidera à prévenir tout déversement. Versez 4 litres d'huile moteur 5W20 dans le goulot de remplissage d'huile. Replacez le bouchon de remplissage d'huile puis démarrez le pilote pendant 10-15 secondes. Cela fait circuler l'huile dans la pompe à huile, mais remplit également le filtre à huile. Localisez la jauge orange manipulée à proximité du bouchon de remplissage d'huile. Vous aurez environ un quart de litre de moins que le moteur de 3,5 litres nécessite quatre litres et demi. Ajouter le quart de quart et revérifier la jauge. Une fois le niveau d'huile correct, retirez tous les outils situés sous le compartiment moteur et abaissez le pilote.
Réinitialisation du voyant de maintenance requise
Placez la clé de contact lorsque le pilote est de nouveau allumé. le sol en toute sécurité. Appuyez sur le bouton de compteur kilométrique et maintenez-le enfoncé. Tournez la clé de deux clics en position accessoire ou la clé en position arrêt du moteur. Continuez à maintenir le bouton de déclenchement du compteur kilométrique jusqu'à ce que le voyant «Maintenance requise» clignote puis se réinitialise.
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