Le V6 de 2,7 litres de Chrysler est un bon moteur qui pose de sérieux problèmes. Si le vôtre est toujours en marche, vous devez passer à l'huile appropriée avant que l'ensemble ne s'empare et meurt sans avertissement.
Le problème - Tous les moteurs utilisent des passages internes, appelés galeries, pour transporter de l'huile le moteur. Les passages d'huile du moteur de 2,7 litres sont un peu trop petits et trop proches de certains points chauds du moteur. Cela fait cuire l’huile à l’intérieur des galeries et se transformer en boue dans le moteur.
Échec
Une boue d’huile en soi peut provoquer le colmatage et la défaillance des passages d’huile de tout moteur, mais le 2,7 litres en a une paire. des facteurs de complication. Les petits passages d'huile obstrueront beaucoup plus facilement que la plupart des autres moteurs, mais - c'est peut-être plus important encore - le capteur de pression d'huile du moteur est situé dans l'une des rares très grandes galeries qui maintiendront la pression même lorsque le reste du moteur sera à sec. Cela signifie que vous ne recevrez aucun avertissement si votre moteur perd la pression d'huile en raison de la boue.
Solution /Prévention
Avant de changer l'huile, faites passer un solvant de rinçage à l'huile à travers le moteur pour dissoudre les défauts de fabrication. boues de vidange. Parcourez cinquante milles, vidangez l'huile, puis remplacez-la par de l'huile moins chère de 10W et davantage de solvant. Vidangez et répétez cette procédure jusqu'à ce que l'huile sorte assez claire et sans boue. Remplacez votre huile moteur par une huile entièrement synthétique de poids 5W-30.
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