Conçue comme la première moto de tourisme longue distance de Honda, la GL1800 Goldwing nécessite un approvisionnement constant en huile fraîche. Il est absolument essentiel de reconstituer cette réserve d’huile et de filtre à huile pour maintenir une conduite souple et fiable. La taille même de Goldwing peut sembler assez compliquée, mais cette tâche élémentaire peut être accomplie avec un minimum de travail. Certains composants de la carrosserie doivent être retirés pour accéder au filtre à huile, au bouchon de vidange d'huile et au goulot de remplissage d'huile, mais le travail complet prend environ une heure.
Étape 1
Sélectionnez une surface lisse. , niveler la zone de travail et garer la moto sur sa béquille. Préparez la moto pour la vidange. Retirez le carénage inférieur avant de la moto, qui est maintenu en place par six rivets en plastique et deux boulons. Retirez les rivets pop en tournant le centre du rivet dans le sens antihoraire avec un tournevis cruciforme et retirez les rivets du carénage. Retirez le boulon de chaque côté du carénage inférieur à l'aide d'une clé Allen. Tirez le carénage inférieur loin de la moto et mettez-le de côté. Retirez le cache-cadre du côté droit en tirant sur les languettes de montage des œillets en caoutchouc du cadre. Réglez le couvercle du cadre de côté.
Étape 2
Mettez la moto au point mort et démarrez le moteur, lui permettant de tourner au ralenti pendant trois minutes. Cela réchauffera l’alimentation en huile du moteur et lui permettra de s’écouler complètement en peu de temps. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant deux minutes.
Étape 3 - Retirez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile du côté droit du moteur. Localisez le bouchon de vidange d'huile à l'avant du moteur, à côté du filtre à huile. À l'aide d'une prise de 17 mm, retirez le bouchon de vidange et laissez l'huile s'écouler dans un bac à huile. Retirez et remplacez le joint torique du bouchon de vidange. Vissez le bouchon de vidange sur le moteur et serrez-le à 25 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
Étape 4 - Retirez le filtre à huile à l'aide d'une clé pour filtre à huile de type cap. Permettez à l'huile restant dans la pompe à huile de s'écouler dans un bac à huile. Préparez le nouveau filtre à huile en étalant une couche d’huile moteur 10W40 fraîche sur la surface interne du filtre. Vissez le filtre à huile sur le moteur à la main jusqu'à ce qu'il soit calé contre la pompe à huile. Serrer le filtre à huile à 20 lb-pi. avec une clé dynamométrique.
Étape 5
Insérez un entonnoir dans le goulot de remplissage d'huile sur le côté droit du moteur. Verser jusqu'à 3,9 pintes. d’huile de moteur 10W40 fraîche dans le moteur. Retirez l'entonnoir et essuyez l'huile renversée avec un chiffon propre.
Étape 6
Essuyez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge avec un chiffon et insérez-le dans le goulot de remplissage. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Augmentez le niveau d'huile si nécessaire en versant de petites quantités d'huile fraîche dans le goulot de remplissage. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile. Vissez le bouchon de remplissage d’huile et la jauge sur le goulot de remplissage si le niveau d’huile est correct.
Réinstallez le couvercle du cadre latéral droit en appuyant sur les languettes de montage dans les œillets en caoutchouc du cadre. Réinstallez le carénage inférieur. Utilisez une clé Allen pour insérer et serrer les deux boulons inférieurs. Insérez les rivets pop dans leurs points de fixation et faites pivoter le centre du rivet dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis cruciforme pour le verrouiller.
Ce dont vous aurez besoin
Tournevis Phillips
Douille de 17 mm
Clé à douille
Cuve à huile
Joint torique de bouchon de vidange d'huile
Clé pour filtre à huile
Huile filtre
Entonnoir
4 pintes. Huile moteur 10W40
Serviettes de magasins
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