L'objectif du carburateur d'une Honda Elite 80 est de fournir et de contrôler le débit de carburant du bloc-piston. Vous pouvez régler le carburateur pour fournir plus ou moins de carburant, affectant ainsi directement les performances globales du cyclomoteur. Travailler sur votre carburateur nécessite quelques heures d’essais et d’essais avec des jets en laiton de tailles différentes. Il nécessite également des informations sur le fonctionnement de votre Honda Elite. En outre, un réglage aléatoire de la vis de ralenti peut modifier les performances de votre scooter lors de la marche au ralenti.
Réglage du jet de carburateur
Étape 1
Localisez le carburateur de votre Honda. , qui se trouve du côté gauche du vélo et est munie d’une conduite de carburant en plastique jaune qui le relie au réservoir d’essence.
Étape 2 - Retirez le carburateur à l’aide d’un tournevis cruciforme. Dévissez les deux vis qui le maintiennent en place et mettez-les dans un sac en plastique pour les conserver en toute sécurité. Tirez doucement sur le carburateur pour le déloger du cyclomoteur. Il est nécessaire de retirer le carburateur pour accéder au jet de carburant en laiton qui se trouve à l'intérieur.
Étape 3 - Dénudez le carburateur à nu. Ce processus implique le dévissage de la "cuve à flotteur" en plastique ainsi que du capuchon métallique retenant l'ensemble papillon dans le carburateur. Conservez toutes les pièces retirées avec le carburateur.
Étape 4
Localisez la vis en laiton percée d’un trou au milieu. C'est le jet de carburateur, qui contrôle le débit de carburant vers la tête de piston. Dévissez-le à l’aide de vos doigts et remplacez-le par un jet plus puissant pour de meilleures performances. Si vous habitez dans une zone de haute altitude, un plus petit.
Étape 5: Remplacez les pièces du carburateur et rattachez carburateur sur le vélo.
Étape 6
Trouvez le filtre à air sur le côté droit du cyclomoteur. Retirez son couvercle en plastique à l'aide d'un tournevis à tête plate.
Gardez le couvercle hors du filtre à air. Cela augmentera le débit d'air dans le moteur, contribuant ainsi à équilibrer l'augmentation du débit de carburant causée par le plus grand jet de carburateur. Si vous ne retirez pas le capot de protection, le moteur cale en raison d'une source de carburant riche.
Réglage de la vis de ralenti
Étape 1 - Localisez la vis de ralenti se trouvant sur le côté du carburateur et a un ressort en métal attaché à son cou.
Étape 2
Démarrez le moteur et placez le cyclomoteur sur sa béquille. Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/4 de tour à la fois.
Attendez que le cyclomoteur réagisse après chaque tour. Le régime de ralenti idéal est atteint lorsque la roue arrière tourne à peine sur son axe mais que le moteur ne bégaie pas.
Conseil
Monter un carburateur plus gros sur votre moteur au lieu de régler votre moteur actuel peut produire de meilleures performances.
Avertissement
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur votre cyclomoteur, ne le démontez pas. Apportez-le à un atelier de réparation et demandez à un mécanicien de faire les ajustements pour vous.
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