Il est essentiel de changer l'huile du moteur et le filtre à huile des motos Kawasaki Vulcan 900 au moins tous les 3 000 milles. Dans le cas contraire, les composants du moteur seront soumis à une usure inutile et sa durée de vie sera raccourcie. Faire réparer votre Vulcan chez un concessionnaire ou chez un motocycliste peut être coûteux. Cependant, changer l'huile et le filtre est quelque chose que presque tout le monde peut faire lui-même, pour une fraction du coût. Quelques outils de base et environ 45 minutes suffisent.
Étape 1
Placez la moto à plat pour que l'huile s'écoule complètement. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange du carter d'huile, qui se trouve au bas du moteur.
Étape 2
Utilisez une clé de 17mm pour faire tourner le bouchon dans le sens anti-horaire pour le desserrer. Terminez en dévissant le bouchon à la main et retirez-le du bac de récupération. Attendez que l'huile cesse de couler, puis placez le vélo à la verticale de la béquille pour permettre à l'huile restante de s'écouler. Lorsque vous avez terminé, replacez le bouchon de vidange et serrez à l'aide de la clé de 17mm.
Étape 3
Trouvez le capot du redresseur à l'avant du moteur, juste derrière la roue avant. C'est une pièce plate et de forme carrée avec des fentes taillées dedans. Utilisez une clé de 10 mm pour retirer les deux boulons qui fixent le couvercle au redresseur et retirez-le du moteur. Vous allez maintenant pouvoir accéder au redresseur.
Étape 4
Utilisez une clé 10 mm pour retirer les deux boulons qui fixent le redresseur à son support de montage et faites-le pivoter pour ne pas le gêner. Il sera toujours attaché au moteur par un faisceau de fils, mais il ne sera pas gêné par le filtre à huile.
Étape 5 - Retirez le boulon latéral droit qui fixe le support de montage du redresseur au moteur et desserrez le boulon gauche suffisamment pour pouvoir faire pivoter le support de montage du filtre à huile.
Étape 6
[Utilisez une clé pour filtre à huile] (https://itstillruns.com/use -oil-filter-wrench-7449698.html) pour desserrer le filtre et continuer à le retirer à la main.
Étape 7 - Préparez le nouveau filtre en appliquant quelques gouttes de l'huile sur le joint en caoutchouc. Vissez le nouveau filtre sur le raccord et utilisez la clé à filtre pour le serrer.
Étape 8
Faites pivoter le boîtier du redresseur pour le remettre en place, replacez le boulon que vous avez retiré et serrez le boulon de gauche. Remplacez le redresseur et insérez les deux boulons de fixation. Remettez le couvercle du redresseur en place et insérez les deux boulons.
Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile en haut à gauche du moteur. Insérez l'entonnoir et ajoutez environ 3 litres d'huile. Placez le vélo en position verticale et visualisez le niveau d'huile à travers la fenêtre de visée sur le côté gauche du moteur. Avoir un assistant rend cette tâche beaucoup plus facile. Assurez-vous que l'huile atteint le niveau indiqué par les deux marques sur le côté de la fenêtre. Sinon, ajoutez plus d'huile.
Conseils
Consultez le manuel du propriétaire pour connaître le type et le poids d'huile recommandés.
Il n'y a pas beaucoup de place pour accéder au bouchon de vidange du carter d'huile, mais c'est possible.
Avertissement
Veillez à ne pas trop remplir le réservoir d'huile, car cela pourrait endommager le moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de vidange d'huile
Chiffons
Clé polygonale de 17 mm
Clé polygonale de 10 mm
Clé à filtre à huile réglable
Entonnoir
Huile (environ 3,5 pintes).
Filtre à huile
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