Le XS1100 de 1981 était la plus grande moto produite par Yamaha à l'époque, produisant suffisamment de puissance et de confort pour devenir une moto de tourisme populaire. Un approvisionnement constant en huile moteur était nécessaire pour maintenir le moteur de 1 100 centimètres cubes en ordre de marche optimal, ce qui nécessitait des vidanges d'huile régulières. Mais, avant que le moteur puisse être rempli d’huile neuve, l’ancienne huile doit être vidangée. L'outil le plus spécialisé nécessaire - un support central - est intégré à la moto elle-même.
Étape 1
Soulevez la moto sur son support central pour la maintenir dans une position horizontale et sécurisée.
Étape 2
Démarrez la moto et allumez-la au ralenti pendant trois à cinq minutes. Arrêtez le moteur et dévissez le bouchon du côté droit du moteur pour purger le système d'huile.
Étape 3 - Placez un bac à huile sous le couvercle du filtre à huile situé à la base du moteur, à la position le point de jonction entre les silencieux et les tuyaux de collecteur. Le boulon de vidange d'huile est placé sur le carter d'huile du moteur, juste derrière et à gauche du couvercle du filtre à huile.
Étape 4
Nettoyez le couvercle du filtre à huile, le boulon de vidange d'huile et la zone environnante avec frein nettoyant pour éliminer toute accumulation de saleté et de poussière et éviter de contaminer le système d'huile. Essuyez avec un chiffon non pelucheux.
Étape 5
Dévissez le boulon de vidange d'huile du carter d'huile à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Vidangez l'huile moteur dans le carter d'huile.
Étape 6
Vissez le boulon de vidange d'huile sur le carter d'huile à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Serrez le boulon de vidange à une masse dynamométrique à l'aide d'une clé dynamométrique.
Étape 7
Dévissez le boulon du centre du couvercle du filtre à huile à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Abaissez le couvercle du filtre à huile pour l'éloigner du moteur. Laissez l'huile restante dans la pompe à huile s'écouler dans le carter d'huile.
Étape 8
Retirez l'élément de filtre à huile et son joint torique d'étanchéité hors de son couvercle. Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre à huile avec un produit de nettoyage pour freins pour éliminer les débris et essuyez-le avec un chiffon non pelucheux.
Étape 9 - Insérez un nouvel élément de filtre à huile dans le couvercle du filtre à huile. Appliquez un nouveau joint torique d'étanchéité sur le bord de l'élément filtrant. Enduisez légèrement le joint torique avec de l'huile moteur 20W40.
Placez le couvercle du filtre à huile contre le moteur et vissez le boulon du couvercle du filtre à huile à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Serrez le boulon du couvercle du filtre à huile à l'aide d'une clé dynamométrique à 18 pieds-livres.
Ce dont vous aurez besoin
Nettoyant pour freins
Serviette de magasin non pelucheuse
Douille de 17 mm (mm)
Clé à douille
Cuve à huile
Clé dynamométrique
Élément de filtre à huile
Huile Joint torique d'étanchéité de filtre
Huile moteur 20W50
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