En 2005, Chevrolet proposait deux véhicules d'entrée de gamme compacts: le Cavalier et le Cobalt. En 2006, la Cobalt a repris le créneau d’entrée de gamme de Chevrolet, le fabricant ayant mis fin au vieillissement de la Cavalier. La Cobalt SS 2006 était proposée dans une carrosserie à deux et quatre portes. La Cobalt SS 2006 disposait également de deux options de moteur: un quatre cylindres de 2,4 litres et un quatre cylindres suralimenté de 2,0 litres. Ces moteurs utilisent des processus presque identiques pour changer l'huile, à la différence que le compresseur empêche le retrait du filtre à huile du moteur de 2,0 litres.
Étape 1
Ouvrez le capot du Cobalt et retirez l'huile. bouchon de remplissage pour fournir une ventilation lors de la vidange de l'huile.
Étape 2
Levez l'avant du Cobalt à l'aide d'un cric et des crics à glissière se tiennent sous le sous-châssis du véhicule. Abaissez le cobalt sur les chandelles.
Étape 3
Rampez sous le cobalt et localisez le bac de récupération à la base du moteur. Placez le bac de vidange sous le bouchon sur le bac de vidange.
Étape 4
Desserrez le bouchon de vidange avec une clé mixte et retirez-le à la main. Laissez l'huile s'écouler du trou de vidange.
Étape 5
Essuyez le bouchon de vidange avec un chiffon propre et non pelucheux, puis vissez à la main le bouchon de vidange dans le trou de vidange. Serrez le bouchon de vidange à une centaine de pieds avec une clé dynamométrique et une douille à six points.
Étape 6 - Soulevez le cobalt des chandelles à l'aide d'un cric de sol, puis retirez-les de dessous. le véhicule. Abaissez la voiture au sol.
Étape 7
Localisez le bouchon du filtre à huile, le bouchon en plastique de près de 4 pouces de diamètre. Le bouchon du filtre à huile du moteur de 2,4 litres est bien visible du côté conducteur avant du moteur. Le bouchon du filtre à huile du moteur de 2,0 litres se trouve aussi du côté conducteur avant du moteur, mais sous le compresseur.
Étape 8 - Desserrez le bouchon du filtre à huile à l'aide d'un cliquet et d'une douille de 32 mm. le moteur de 2,4 litres. Sur le moteur de 2,0 litres, desserrez le capuchon du filtre à huile à l'aide d'une douille de 32 mm et d'un cliquet à poignée flexible.
Étape 9 - Retirez les outils du capuchon de filtre à huile et retirez le capuchon de l'huile boîtier de filtre. Le filtre à huile reste attaché au capuchon lorsque vous le retirez.
Étape 10 - Retirez l'ancien filtre du capuchon du filtre à huile. Appuyez sur un nouveau filtre à huile sur le bouchon du filtre à huile et serrez-le à la main sur le boîtier du filtre à huile. Serrez le capuchon du filtre à huile à 18 lb-pi en utilisant une clé dynamométrique et une douille de 32 mm sur le moteur de 2,4 litres. Remplacez la clé dynamométrique par une clé dynamométrique à tête flexible sur le moteur de 2,0 litres.
Étape 11 - Insérez un entonnoir dans le trou de remplissage d'huile et versez 6 litres d'huile moteur conventionnelle 5W30 dans la version 2.4. -litre de moteur ou 5 pintes d'huile synthétique 5W30 dans le moteur de 2,0 litres.
Étape 12
Attendez environ deux minutes et sortez la jauge d'huile du moteur. Essuyez la jauge avec un chiffon propre non pelucheux. Réinsérez la jauge dans le moteur et retirez-la du moteur. Vérifiez que le niveau d'huile est visible sur la jauge.
Étape 13 - Retirez l'entonnoir de l'orifice de remplissage et serrez le bouchon de remplissage d'huile sur le moteur.
Étape 14
Démarrez le moteur du Cobalt et laissez-le tourner pendant environ deux minutes. Arrêtez le moteur et attendez encore deux minutes. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile. Le niveau doit être au repère "Max" sur la jauge. Ajoutez plus d'huile, si nécessaire.
Insérez l'entonnoir dans une bouteille d'huile vide et versez l'huile usée du bac de récupération dans la bouteille. Fermez la bouteille une fois remplie. Répétez cette étape jusqu'à ce que vous transfériez toute l'ancienne huile du bac de récupération dans les bouteilles. Rapportez l’ancienne huile et le filtre à un centre de recyclage d’huile usée; de nombreux magasins de pièces automobiles l’utilisent gratuitement.
Les articles dont vous aurez besoin
Cric de sol
Jack se tient
Bac de récupération
Jeu de clés mixtes
Chiffons propres et non pelucheux
Clé dynamométrique
Douille à six points jeu
douille de 32 mm
Cliquet à tête flexible (moteur de 2,0 litres uniquement)
Clé dynamométrique à tête flexible (moteur de 2,0 litres uniquement)
Entonnoir
Huile moteur conventionnelle 6 pintes 5W30 (2,4 litres)
Huile moteur synthétique de 5 pintes 5W30 (2,0 litres)
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