La CRF 70F est issue d'une longue lignée de mini motos hors route fabriquées par la Honda Motor Company, servant de machine d'entrée de gamme aux jeunes motards pour se grignoter . Maintenir cette moto en état de fonctionnement nécessite un minimum d'entretien, principalement sous la forme de vidanges d'huile moteur, tous les 600 km ou tous les six mois, selon la première éventualité. Le processus est similaire à la modification du pétrole d'une voiture ou d'un camion. Cependant, le moteur du CRF 70F utilise un filtre à huile nettoyable pour filtrer les débris dans l'huile, à la place d'un élément filtrant jetable.
Étape 1
Démarrez le CRF 70F et emportez-le pendant un moment. court trajet de 5 minutes. Arrêtez le moteur et maintenez la moto sur sa béquille. Laissez le moteur refroidir pendant 5 minutes supplémentaires.
Étape 2
Essuyez la zone située autour du bouchon d'huile, sur le côté droit du moteur, avec un chiffon humide pour enlever la poussière et les saletés. Dévissez le bouchon d'huile et la jauge fixée du moteur à la main.
Étape 3
Dévissez le bouchon de vidange situé dans la partie inférieure droite du carter-moteur, à l'aide d'une clé à douille de 17 mm. Vidanger l'huile moteur dans un bac de récupération. Basculez la moto d’un côté à l’autre, une fois que le débit d’huile a été réduit à un léger filet.
Étape 4 - Retirez la rondelle d’étanchéité du filetage du bouchon de vidange. Nettoyez le bouchon de vidange avec un aérosol de nettoyage pour pièces, puis glissez une nouvelle rondelle d'étanchéité sur le filetage du bouchon de vidange. Vissez le bouchon de vidange à la main dans le carter moteur, puis serrez-le à 18 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Étape 5
Dévissez les boulons du périmètre du couvercle du carter moteur droit. en utilisant une douille de 10 mm et une clé à douille. Tirez le couvercle du couvercle du carter moteur pour révéler l’embrayage. Retirez manuellement le tamis à huile par le dessous de l'embrayage.
Étape 6
Pulvérisez sur le tamis à l'huile un produit de nettoyage en aérosol afin d'éliminer les débris coincés dans les mailles du tamis. Essuyez les particules restantes avec un chiffon. Poussez le tamis à huile dans le moteur, face au côté effilé de celui-ci.
Étape 7
Réinstallez le couvercle du carter-moteur droit. Serrez les boulons de fixation du couvercle à 7,5 lb-pi en utilisant une douille de 10 mm et une clé dynamométrique.
Étape 8
Versez un demi-quart d'huile moteur 10W-40 dans le moteur à travers le bouchon d'huile. goulot de remplissage. Essuyez toute huile renversée, puis vissez le bouchon d'huile.
Étape 9
Démarrez la moto et laissez-la tourner au ralenti pendant 3 minutes pour permettre à l'huile de circuler dans le moteur. Arrêtez le moteur et laissez l'huile reposer pendant encore 3 minutes.
Dévissez le bouchon d'huile à la main, puis essuyez sa jauge avec un chiffon de nettoyage. Insérez la jauge dans le moteur jusqu'à ce que le bouchon d'huile repose contre le haut du goulot de remplissage, puis retirez la jauge. Ajouter 1 à 2 oz. 10W-40 d'huile moteur dans le moteur, si la lecture du niveau d'huile est inférieure au repère de niveau supérieur imprimé dans la jauge. Essuyez la jauge, puis vissez à la main le capuchon d'huile.
Les articles dont vous aurez besoin
Serviettes d'atelier
Prises 10 et 17 mm
Clé à douille
Bac de vidange
Spray de nettoyage pour pièces
Rondelle d'étanchéité
Clé dynamométrique
1 pinte, 10W- 40 huile moteur spécifique à la moto
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