Le carter d'huile de votre Volkswagen Jetta sert à la fois de réservoir d'huile et de cache inférieur pour empêcher la saleté, l'eau et les autres contaminants de pénétrer dans le moteur. Une réinstallation incorrecte du bac, des débris de la route ou des accidents peuvent l'endommager et créer des fuites d'huile. Cependant, remplacer un bac endommagé est un processus simple.
Retirez le bac à huile
Étape 1 - Placez votre Jetta dans une surface plane.
Étape 2
Soulevez l'avant de votre Jetta à l'aide d'un cric et maintenez-le sur deux chandelles. Ensuite, calez les roues arrière et serrez le frein de stationnement.
Étape 3 - Retirez le bac d'isolation sous le carter d'huile à l'aide d'une clé ou d'un rochet et d'un emboîtement, si vous avez un modèle de moteur de 1,8L. Sur les modèles de moteur de 2,0 et 2,8 litres, retirez les cuvettes d’isolement acoustique droite ou centrale de sous le carter d’huile à l’aide d’une clé à cliquet et de son emboîtement.
Étape 4 - Placez un bac de récupération sous le boulon de vidange de le carter d'huile et retirez le boulon à l'aide d'une clé ou d'un cliquet et douille. Desserrer le bouchon de remplissage d'huile et laisser l'huile moteur s'écouler complètement. Remplacez le boulon de vidange.
Étape 5
Dévissez tous les boulons de fixation du carter d'huile à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet et de la douille.
Étape 6 - Détachez le carter d'huile du moteur bloc. Si la casserole semble coincée, tapez dessus avec un maillet en caoutchouc. Retirez la casserole du véhicule.
Étape 7 - Retirez toutes les traces de mastic d'étanchéité situées au bas de la surface de montage du moteur à l'aide d'un racloir en plastique afin d'éviter d'endommager la surface.
Nettoyez la surface de contact du moteur. avec du solvant et un chiffon d’épuration pour éliminer toute trace d’huile et de graisse.
Installez le carter d’huile
Étape 1
Vérifiez que la bride de montage du nouveau carter d’huile est parfaitement propre.
Étape 2
Appliquez une bande continue de mastic d'étanchéité tout autour de la surface de contact du carter d'huile, d'environ un huitième de pouce de diamètre. Recouvrez également l'intérieur des trous de boulon avec du produit d'étanchéité.
Étape 3
Placez le carter d'huile contre la surface de montage sous le moteur et positionnez les boulons de montage à la main.
Étape 4
Commencez à serrer les boulons de fixation progressivement et en suivant un schéma entrecroisé pour serrer le plateau de manière uniforme contre le bloc-moteur. Veillez à ne pas trop serrer les boulons pour éviter de déformer la bride du carter d'huile, ce qui peut provoquer des fuites d'huile.
Étape 5 - Installez le bac d'isolation à l'aide du cliquet et de la douille, si vous avez un modèle 1.8L modèle de moteur. Sur les modèles de moteur de 2,0 et 2,8 litres, installez les bacs d’isolation phonique ou les amortisseurs droit et central à l’aide du cliquet et de la douille.
Étape 6
Attendez au moins 30 minutes afin de laisser le mastic durcir ou suivez la instructions du fabricant sur l'emballage du produit d'étanchéité, si nécessaire.
Étape 7 - Baisser le véhicule et retirer les cales des roues arrière.
Ajouter la quantité et le type correct d'huile de moteur au moteur. Recherchez les fuites autour de la bride du carter d'huile.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric de sol
2 cales de levage
2 cales
Clé
Cliquet et douille
Bac de récupération
Extension de cliquet
Maillet en caoutchouc (facultatif)
Grattoir en plastique
Solvant (facultatif)
Chiffon pour atelier propre
Scellant
Huile moteur
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