Plusieurs facteurs peuvent faire fuir le carburateur. Une connexion de conduite de carburant desserrée est facile à corriger en resserrant la connexion au carburateur. Si la fuite persiste, le raccord de connexion est probablement défectueux et le moment est peut-être venu de remplacer la conduite de carburant. Une fuite de gaz est due à un flotteur collant à l'intérieur du bol du carburateur. Cela force les gaz à sortir des parois du bol. Si l'essence coule dans la gorge du carburateur, le problème est probablement un clapet anti-retour à bille situé à l'intérieur du corps du carburateur. Dans la plupart des cas, la reconstruction du carburateur peut réparer un gaz qui fuit du carburateur.
Étape 1
Obtenez le kit de reconstruction approprié pour votre carburateur. Reportez-vous au modèle et à l'année de la voiture lors de la sélection du kit. Certains carburateurs ont une étiquette en métal avec le numéro de modèle du carburateur. Ces chiffres permettent d’obtenir un kit contenant les joints et les composants appropriés.
Étape 2 - Retirez le filtre à air du carburateur. Utilisez une clé plate pour retirer le raccord de la conduite de carburant du corps du carburateur. Tirez la fin de la ligne du carburateur. Déconnectez la tringle des gaz en desserrant la vis de maintien sur la tringle avec un tournevis. Retirez tous les autres liens ou fils de starter du carburateur. Utilisez une douille et un cliquet pour retirer les écrous des goujons du collecteur d'admission à la base du carburateur. Soulevez le carburateur du collecteur et déposez-le sur un établi.
Étape 3
Utilisez un tournevis pour retirer le bol situé sous le corps du carburateur. Retirez le bol et videz tout résidu d’essence dans un récipient. Soulevez le flotteur du bol et mettez-le de côté. Retirez le joint de la cuve et jetez-le.
Étape 4
Retirez le jet de ralenti et le jet principal de l'intérieur du corps du carburateur à l'aide d'un tournevis, puis jetez-les. Utilisez un tournevis pour retirer la vis de réglage du ralenti du côté du corps et mettez-la de côté. Déplacez-vous dans un endroit bien ventilé et nettoyez la cuvette et le corps du carburateur avec un produit de nettoyage pour carburateur en aérosol afin de dissoudre les dépôts de laque. Essuyez les dépôts avec un chiffon.
Étape 5
Reportez-vous aux instructions fournies avec le kit de reconstruction et remplacez les jets, clapets anti-retour à bille et ressorts fournis dans les orifices appropriés du corps du carburateur. Remettez le flotteur dans le bol, placez le nouveau joint du bol sur le bord du bol et rattachez le bol au carburateur.
Étape 6 - Vissez la vis de réglage du ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre sur le côté du corps et serrez-le jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Tourner la vis de 1 1/2 tour dans le sens anti-horaire comme réglage initial. Le ralenti est réglé correctement lorsque le moteur tourne.
Placez le joint fourni sur le collecteur d'admission. Remplacer le carburateur sur le collecteur d'admission et serrer les écrous. Rebranchez la liaison papillon. Rattachez la conduite de carburant et les autres lignes ou fils qui ont été détachés.
Conseil
Si la reconstruction n'a pas permis de réparer la fuite de gaz, consultez un mécanicien qualifié.
Articles dont vous aurez besoin
Kit de reconstruction du carburateur
Clé à fourche
Douille et cliquet
Tournevis
Nettoyant carburateur en aérosol
Chiffons
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