Une jauge de carburant en bon état de fonctionnement est l’un des instruments les plus importants sur tout type de véhicule automobile. Le fait de pouvoir contrôler correctement la quantité de carburant disponible vous permet d’éviter de tomber à court de carburant et d’être bloqué. Sur certains véhicules, comme les avions et les bateaux, il peut être mortel de manquer de carburant. Bien que normalement fiables, les jauges à carburant se détériorent de temps en temps. Diagnostiquer pourquoi votre jauge de carburant ne fonctionne pas correctement peut non seulement vous faire économiser de l'argent, mais également vous éviter une panne embarrassante sur le bord de la route.
Étape 1 - Faites tourner le bouton Interrupteur à clé sur "On" mais ne démarrez pas le véhicule. Connectez le fil rouge du multimètre au "I" ou à la borne d'alimentation de la jauge à carburant. Connectez le fil noir du multimètre à la borne "G" ou à la terre de la jauge. Le multimètre doit indiquer 12 volts. Si 12 volts ne sont pas présents, vérifiez si le fusible et le câblage de la jauge à carburant sont défectueux. Réparez ou remplacez selon les besoins.
Étape 2
Vérifiez la masse de la jauge à carburant en connectant le fil rouge du multimètre à une source connue de 12 volts. Connectez le fil noir du multimètre à la borne de terre de la jauge. Si le multimètre indique 12 volts, la connexion de masse à la jauge est bonne. Si aucune tension n'apparaît sur le multimètre, la connexion de terre à la jauge, au fil de terre ou à la terre est mauvaise. Réparez la source du sol si nécessaire et refaites l'essai.
Étape 3
Placez l'interrupteur à clé en position "Off". Connectez un fil de liaison entre la borne "S" de la jauge et la borne "G" ou la masse. Tournez la clé de contact sur la position "On" mais ne démarrez pas le véhicule. Si la jauge indique "Full", la jauge est bonne. Si la jauge indique moins que "Complet", elle est défectueuse et doit être remplacée.
Étape 4 - Retirez le fil conducteur de l'unité d'envoi de l'unité d'envoi sur le réservoir de carburant si la jauge indique "Vide". "mais la jauge est bonne à l’étape 3. Tournez la clé de contact sur la position" On "mais ne démarrez pas le véhicule. Reliez le fil de l'unité d'envoi à la terre à une bonne terre connue à l'aide d'un fil de liaison. Si la jauge indique "Complète", l'unité d'envoi dans le réservoir de carburant est défectueuse et doit être remplacée.
Retirez tous les câbles de connexion et les connexions du multimètre. Remettez en place tous les panneaux de protection ou autres composants du véhicule qui auraient pu être enlevés.
Articles dont vous aurez besoin
Multimètre
Fil de liaison
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