Le relais de pompe à essence d’une Chevrolet Camaro alimente la pompe à essence. Le module de commande du groupe motopropulseur, ou PCM, commande le relais de la pompe à carburant. Lorsque le PCM décide de mettre la pompe à carburant en marche, il active le relais de la pompe à carburant et les circuits internes du relais se ferment et complètent le circuit électrique. En cas de défaillance du relais, la pompe à carburant ne fonctionnera pas. Une petite longueur de fil de cuivre peut contourner le relais de la pompe à carburant à l'intérieur du bloc-fusibles du relais afin de faire fonctionner la pompe à carburant à des fins de test.
Étape 1 - Garez le véhicule sur une surface plane. ouvrez le capot.
Étape 2
Localisez le centre du relais sous le capot. Il se trouve du côté droit du compartiment moteur, derrière le phare du côté du conducteur. Il s’agit d’un boîtier en plastique noir contenant tous les relais du véhicule.
Étape 3 - Retirez le couvercle du centre du relais sous le capot. Lisez le schéma en haut de la couverture indiquant l’emplacement du relais de la pompe à carburant à l’intérieur du centre du relais. Retirez le relais de pompe à carburant à 4 broches du centre du relais.
Étape 4
Prenez un fil de cuivre de petit diamètre de 5 pouces et dénudez environ 1/2 pouce de l'isolant à chaque extrémité avec une pince à dénuder.
Regardez le réceptacle à 4 broches où le relais de la pompe à carburant se branche au centre du relais. Insérez une extrémité du fil de cuivre dans la fente supérieure gauche. Insérez l’autre extrémité du fil dans la fente inférieure droite. Si les deux extrémités du fil sont correctement branchées, la pompe à carburant s'allumera.
Éléments dont vous aurez besoin
Fil de cuivre de petit diamètre de 5 pouces
Pince à dénuder
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