Vous pouvez dépanner vous-même une bobine d'allumage de marque Ecotec afin d'économiser de l'argent et de diagnostiquer éventuellement un problème grave. Les bobines d'allumage Ecotec se trouvent dans de nombreuses automobiles américaines et sont responsables de l'augmentation de la tension fournie par la batterie de la voiture à un niveau capable de déclencher la combustion de carburant dans le moteur. À l'intérieur du boîtier de la bobine se trouvent une bobine de fil primaire et une bobine de fil secondaire. Chaque résistance doit être testée pour s'assurer qu'elle fournit la tension correcte.
Étape 1
Mettez le multimètre numérique sous tension. Assurez-vous que le cadran de mesure pointe vers la lettre grecque omega qui représente ohms. L’ohm est l’unité de résistance.
Étape 2
Connectez le fil positif (rouge) du multimètre à la borne positive extérieure de la bobine d’allumage. Touchez le fil négatif (noir) du multimètre à la borne négative extérieure de la bobine d'allumage. La résistance affichée à l'écran correspond à la bobine primaire. Si la lecture ne se situe pas entre 0,75 et 0,81 ohms, remplacez la bobine d'allumage.
Touchez le fil noir du multimètre au centre, borne négative de la bobine d'allumage. La lecture de la résistance à l'écran concerne la bobine secondaire. Si la lecture ne se situe pas entre 10 000 et 11 000 ohms, remplacez la bobine d'allumage.
Éléments dont vous aurez besoin
Multimètre numérique
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