Développé par Harley-Davidson Motor Co. pour réduire les émissions sonores et le bruit émis par sa gamme de motos, le système de contrôle actif de l'absorption (AIC) est un servo à commande électronique qui s'ouvre. et ferme une vanne dans la chambre d'admission en fonction de régimes moteur prédéfinis. Le contrôle actif d'admission fonctionne avec le système de contrôle actif des gaz d'échappement.
Exigences en matière d'émissions - Travailler conformément aux normes plus strictes en matière d'émissions instaurées par la Commission européenne et l'Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM) ) en 2008, Harley-Davidson a commencé à mettre en œuvre les systèmes de contrôle actif d'admission et de contrôle d'échappement actif dans leurs modèles de motos internationaux.
Fonction
Le système de système actif d'admission (AIS) a pour objectif d'abaisser le quantité de son ou de bruit émis par la motocyclette en régulant l'admission d'air dans le moteur. Le système AIS est composé d’une soupape et d’un servo commandés par le module de commande électronique (ECM) de la moto.
Fonctionnement
Au ralenti, la soupape AIS est fermée, ce qui limite la quantité d’air admis dans le moteur au minimum et en abaissant les niveaux sonores de l'échappement. Lorsque le régime moteur augmente, l'ECM envoie un signal au servo, ce qui ouvre la vanne et permet à davantage d'air dans le moteur d'atteindre le rapport air /carburant requis pour des performances plus élevées.
Avantages
Harley Les motocycles -Davidson ont tiré parti de l'introduction du système AIC, associé au système de contrôle actif des gaz d'échappement, en réduisant la quantité d'émissions sonores et gazeuses afin de créer une source de transport plus respectueuse de l'environnement.
Contournement de l'AIC
Bien que la plupart des motocyclistes ne remarquent peut-être pas la présence du contrôle d'admission actif, de nombreux cyclistes soucieux de performance ont constaté que l'admission restrictive pouvait priver le moteur de sa puissance. Pour lutter contre cela, l'AIC peut être contourné avec des "émulateurs" du marché secondaire. Cela annulera toutefois la garantie du fabricant et est destiné uniquement à la conduite hors route.
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