La Chrysler Sebring mélange le carburant et l’air sous pression à un injecteur de carburant. Les carburateurs remplissaient auparavant cette fonction de manière passive, mais ils ont été rendus obsolètes par les injecteurs de carburant à la fin des années 1980. Le micrologiciel programmable d'un injecteur de carburant lui permet de gérer différents carburants. Un injecteur de carburant est composé uniquement de la buse et de la valve; la pompe est toujours nécessaire pour pressuriser le carburant.
Étape 1
Déterminez l’injecteur de carburant dont votre Chrysler Sebring aura besoin. Cela dépend non seulement de la marque et du modèle, mais également de la taille du moteur. Les modèles fabriqués de 2001 à 2006 peuvent être équipés d'un moteur EER de 2,4 L ou de 2,7 L EER. Les modèles fabriqués après 2006 ont un choix incluant un moteur 2.0L GEMA, 2.0L TDI, 2.4L GEMA, 2.7L EER ou 3.5L EGJ.
Étape 2
Relâchez la pression du système d'alimentation en carburant et déconnectez le négatif. câble de batterie avec une clé à douille. Retirez le faisceau de câbles de l'injecteur de carburant du support de la rampe de carburant et débranchez les connecteurs électriques des injecteurs de carburant. Débranchez les câbles d'accélérateur et de contrôle de vitesse de la rampe d'alimentation.
Étape 3
Retirez le raccord de connexion du flexible d'alimentation en carburant du tube du châssis et desserrez les boulons de fixation de la rampe d'alimentation avec une clé à douille. Soulevez la rampe de carburant et retirez le clip de l'injecteur de carburant afin de pouvoir retirer l'injecteur de la rampe de carburant. Jetez tous les joints toriques et les pinces d'injecteur endommagés.
Étape 4
Installez les nouveaux injecteurs de carburant en inversant la procédure de dépose. Lubrifiez les joints toriques de l'injecteur avec une goutte d'huile moteur propre avant l'installation.
Étape 5
Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les deux boulons de fixation de la rampe d'alimentation sur la tubulure d'admission à le boulon de fixation de la rampe d’essence sur la culasse à 16 lb-pi. Serrez les fixations sur le collecteur d'admission à 21 kg et les boulons de la rampe d'alimentation en carburant à 75 lb.
Mettez le système d'alimentation en carburant avec un outil à balayage et vérifiez l'absence de fuite.
Articles dont vous aurez besoin
Kit injecteur de carburant
Outil d'analyse
Jeu de clés à douilles
Clé dynamométrique
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