Si le joint de culasse de votre Honda a fui ou a explosé, il doit être remplacé. Au lieu de le confier à un mécanicien automobile, vous voudrez peut-être changer le joint vous-même pour économiser de l'argent. Il s'agit d'un projet assez complexe et vous aurez probablement besoin d'aide pour soulever la culasse.
Étape 1
Débranchez tous les fils et tous les flexibles connectés à la culasse et retirez le couvercle de la culasse. . Vous devrez peut-être retirer le ventilateur de climatisation pour pouvoir le dégager des goujons du bloc moteur.
Étape 2
Réglez le moteur sur "point mort haut" ou "PMH". Retirez la bougie du cylindre n ° 1 ainsi que le couvercle de soupape pour pouvoir observer les ressorts. Insérez un tournevis dans le trou de bougie d'allumage ouvert et faites tourner le moteur à la main dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Lorsque le cylindre n ° 1 est sur sa course d'admission, observez le tournevis. Tournez le moteur très lentement jusqu'à ce que le tournevis atteigne son point le plus haut. Retirez le tournevis. Faites glisser la courroie de distribution et assurez-vous de ne pas faire tourner le moteur plus loin.
Étape 3
Retirez les boulons à tête dans l'ordre et vérifiez de nouveau qu'aucune conduite d'eau de refroidissement n'est encore connectée. Soulevez la culasse. Ce sera très lourd - c'est là que vous aurez probablement besoin de l'aide d'une autre personne. Retirez le vieux joint de culasse.
Étape 4
Vidangez l'huile de la culasse. Nettoyez les pistons, les vannes, les orifices de la tête et toutes les autres pièces avec un dégraissant et une brosse à dents. Essuyez avec une serviette en papier lorsque vous avez terminé.
Étape 5
Placez le nouveau joint de culasse dans le bloc-moteur, en l'alignant correctement. Remettez soigneusement la culasse dans le joint de culasse. Trempez les serre-tête dans l'huile pour les lubrifier, puis remplacez-les. Serrez chaque boulon jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Pas plus loin.
Étape 6
Lancez la séquence de serrage en suivant les instructions fournies dans le manuel de votre Honda. Dans la plupart des voitures de la série D, vous devez serrer chaque boulon à 22 lb-pi, puis à 53 lb-pi. Assurez-vous de suivre la séquence de serrage correcte indiquée dans le manuel, sinon vous risquez de déformer la tête.
Réinstallez la courroie de distribution, puis reconnectez tous les câbles et les conduites de liquide de refroidissement.
Éléments dont vous aurez besoin
Tournevis
Clé
Bidon d'huile usée
Dégraissant
Brosse à dents
Essuie-tout
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