Alors que la plupart des motos stockent leur réserve d'huile dans leurs moteurs ou dans un réservoir d'huile séparé, les motos hors route Yamaha YZ250F conservent leur huile dans leur cadre. Cet agencement inhabituel peut être source de confusion pour le nouveau propriétaire du FZ250F car la jauge d’huile est située derrière le guidon et l’étrier de direction, au lieu d’être trouvée sur le côté du moteur.
la moto
La YZ250F nécessite un peu de préparation avant de pouvoir vérifier l'huile, principalement sous la forme d'un réchauffement de l'alimentation en huile. La densité de l'huile à moteur est affectée par la température, ce qui signifie que l'huile se dilate à mesure qu'elle se réchauffe, ce qui fournit une indication précise du niveau d'huile dans le cadre. Démarrez la moto hors route et laissez-la tourner au ralenti en place pendant deux à trois minutes avant de l'arrêter. La moto doit être maintenue dans une position horizontale et verticale pendant toute la durée du contrôle de l'huile. Demandez à un assistant de la soutenir ou placez un morceau de bois sous sa béquille latérale.
Contrôle du niveau d'huile - Dévisser la jauge à huile du cadre de la moto, placée juste devant le réservoir de carburant, et la retirer complètement. Nettoyez toute jauge d'huile de la jauge avec un chiffon d'atelier avant de la réinsérer dans le cadre. Vous n'avez pas besoin de visser la jauge en place; insérez-le simplement jusqu'à ce que la partie filetée de la jauge touche le cadre. Retirez à nouveau la jauge et examinez les traces d'huile laissées sur son extrémité. Une paire de lignes en haut et en bas de la pointe de la jauge indique les capacités maximale et minimale en huile du cadre. Pour de meilleurs résultats, le niveau d'huile doit rester à ou près du point médian entre les deux marques. Réinsérez la jauge et vissez-la en place si le niveau d'huile est dans cette plage.
Réglage du niveau d'huile
Le réservoir d'huile doit être rempli immédiatement si le niveau d'huile est proche du repère inférieur de la jauge. Un entonnoir placé dans le goulot de remplissage d'huile du cadre empêche les déversements d'huile sur la moto. Versez une petite quantité d'huile moteur 10W30 dans le cadre et vérifiez à nouveau le niveau d'huile avec la jauge. Continuez jusqu'à ce que le niveau d'huile soit centré entre les deux marques sur la jauge. Alternativement, l'huile en excès peut être siphonnée hors du cadre à l'aide d'une pompe à main. Un réservoir d'huile trop rempli peut créer des difficultés de transmission et provoquer l'éjection d'huile en excès du carter moteur dans le filtre à air.
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