Ford a équipé un filtre à carburant en ligne sur ses camions F-150 de l'année modèle 1992. Les particules dans le carburant encrassent et endommagent les composants étroitement usinés dans les injecteurs de carburant, entraînant une perte de performance ou une condition de non-fonctionnement. Le maillage fin du filtre élimine le limon et les sédiments du réservoir d'essence avant que le carburant n'arrive au carburateur. En raison de la petite taille des ouvertures dans le maillage, le filtre se colmote facilement au point où il ne pourra plus laisser passer un volume de carburant suffisant, en particulier si du carburant sale est fréquemment ajouté dans le réservoir. Remplacez le filtre avant que les sabots nuisent aux performances du moteur.
Dépressurisez le système d'alimentation
Étape 1
Placez le commutateur d'inertie soit à gauche de la pédale de frein, monté sur le pare-feu situé sous le tableau de bord ou derrière le panneau de commande droit.
Étape 2
Démarrez le moteur. Soulevez le bouton rouge en haut de l'interrupteur à inertie avec un petit tournevis pour l'ouvrir. Retirez le connecteur électrique de l'interrupteur si aucun bouton n'est fourni. Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il cale.
Étape 3 - Retirez le bouchon du réservoir de carburant à la main. Lancez le moteur pendant trois secondes pour réduire la pression exercée sur le système.
Desserrez le boulon de fixation du terminal sur la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé. Retirez le terminal de la borne.
Remplacez le filtre
Étape 1
Réglez le frein de stationnement. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric, si nécessaire. Soutenez le véhicule avec une paire de chandelles.
Étape 2
Localisez le filtre à carburant. Le filtre se monte à l'intérieur du rail du cadre du côté conducteur, à peu près à mi-chemin entre le réservoir de carburant et le moteur.
Étape 3 - Retirez les agrafes de retenue de la conduite de carburant du filtre à la main. Poussez et tirez légèrement sur les canalisations de carburant où elles pénètrent dans le filtre pour casser toute adhésion aux joints.
Étape 4
Retirez les pinces à cheveux des raccords du filtre. Pliez la languette jusqu'à dégager le corps et écartez les pattes de la pince d'environ 1/8 pouce. Retirez le clip à la main. Débranchez les conduites de carburant des raccords de filtre.
Étape 5
Retirez les contre-écrous des goujons de montage du filtre à l'aide d'une clé. Retirez le filtre du cadre.
Étape 6
Insérez les nouveaux goujons de montage du filtre dans le cadre. Installez et serrez fermement les écrous avec une clé.
Étape 7
Poussez les conduites de carburant sur les écrous de filtre à carburant. Faites glisser de nouveaux clips en épingle à cheveux sur le tuyau où il se glisse sur le mamelon. Poussez les clips à la main jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Pliez la languette d'expédition vers le bas et sur le dessus des clips à la main.
Étape 8
Réinitialisez le commutateur à inertie en appuyant sur le bouton rouge ou en rebranchant le connecteur électrique. Reconnectez la borne négative de la batterie et serrez fermement le boulon de pincement avec une clé.
Amorcez le système d'alimentation en tournant le contacteur d'allumage en position de marche pendant cinq secondes, puis retirez-le. Répétez l’amorçage trois fois avant de tenter de démarrer le véhicule. Démarrez le véhicule et recherchez les fuites.
Conseil
Le camion Ford F-150 a une bonne garde au sol. Si vous avez assez de place pour passer sous le camion sans le soulever, vous n'avez pas besoin de placer le camion sur des chandelles.
Avertissement
Faites preuve de prudence lorsque vous travaillez sur un système d'alimentation en carburant. Travailler dans un endroit bien ventilé, à l'écart de flammes nues ou d'autres sources d'inflammation.
Articles dont vous aurez besoin
Petit tournevis plat
Jack
Trépied Jack
Jeu de clés
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Nouveau filtre à carburant
Nouveaux clips en épingle à cheveux (2)
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