Votre Lincoln Continental 1999 est équipée d’une pompe à essence électrique dans le réservoir, ce qui complique un peu le remplacement d’une pompe défaillante. Néanmoins, vous pouvez le remplacer sans retirer complètement le réservoir de carburant. Vous pouvez installer la nouvelle pompe à essence Lincoln dans votre garage avec quelques outils simples un samedi matin et économiser sur les frais de réparation coûteux. Dans environ deux heures, votre Continental sera de nouveau en forme et sur la route.
Retirez la pompe défaillante
Étape 1
Retirez le câble de batterie négatif (noir) avec une clé et desserrez le bouchon de remplissage de carburant.
Étape 2
Localisez la vanne Schrader sur le manifold d’alimentation en carburant - le tube d’acier auquel les injecteurs de carburant sont raccordés, qui ressemble à celui utilisé dans votre Continental. pneus. Laisser le moteur refroidir complètement. Enroulez un chiffon autour de la soupape et appuyez sur la petite tige de soupape avec un petit tournevis standard pour relâcher la pression du système d'alimentation en carburant, attrapant ainsi le jet de carburant avec le chiffon.
Étape 3 - Siphonnez le carburant de le réservoir avec une pompe à siphon à main dans un bidon de carburant approuvé si le réservoir est rempli à plus de 1/4. Si votre modèle Continental est équipé d'une suspension pneumatique, fermez l'interrupteur situé sur le panneau latéral à l'intérieur du coffre. Si nécessaire, consultez votre manuel d'utilisation.
Étape 4
Levez l'arrière de votre Continental avec un cric et posez un chandelier de chaque côté sous le cadre pour le soutenir. Bloquez chaque roue avant avec un bloc en bois.
Étape 5
Dévissez le dispositif de retenue en métal retenant le tuyau de remplissage de carburant sur la bride du réservoir à l'aide d'un ensemble à cliquet et à douille.
Étape 6
Placez un bloc de bois sur la selle du cric et utilisez le cric pour soutenir le réservoir. Détachez les deux sangles qui fixent le réservoir au véhicule avec une clé à cliquet, une longue rallonge à cliquet et une douille. Faites pivoter les sangles.
Étape 7
Baissez partiellement le réservoir de carburant à l'aide du cric. Appuyez sur les deux languettes situées sur le côté des raccords de la conduite de carburant avec vos doigts, puis retirez les deux lignes de l'unité d'envoi de carburant située au-dessus du réservoir de carburant. Débranchez également le connecteur électrique de l'ensemble.
Abaissez le réservoir de carburant de quelques centimètres de plus, juste assez pour avoir un meilleur accès à l'ensemble émetteur de carburant. Nettoyez le dessus de l'assemblage et la zone environnante avec un chiffon pour empêcher la poussière et la graisse de tomber dans le réservoir. Dévissez les boulons fixant l'ensemble au réservoir avec un tournevis cruciforme et soulevez délicatement l'ensemble hors du réservoir de carburant avec le joint torique d'étanchéité entre l'ensemble et l'ouverture du réservoir.
Installez la nouvelle pompe à carburant.
Étape 1
Remplacez la pompe à carburant de l'ensemble à l'aide d'un tournevis standard et d'une pince à bec effilé pour retirer les dispositifs de retenue et les flexibles connectés à la pompe.
Étape 2
Placez un nouveau joint torique sur un chiffon d’atelier propre et vaporisez-le de graisse blanche au lithium. Placez le joint torique sur l'ouverture du réservoir de carburant avec le côté graissé contre le réservoir. La graisse aidera le joint à adhérer à l'ouverture lors de l'installation de l'unité d'envoi de carburant.
Étape 3 - Réinstallez l'unité d'envoi de carburant dans le réservoir de carburant, serrez les vis de fixation à l'aide du tournevis cruciforme, branchez le connecteur électrique et rebranchez les conduites de carburant.
Étape 4 - Relevez le réservoir de carburant à sa position initiale à l'aide du cric et fixez-le à l'aide des sangles à l'aide du cliquet, de la rallonge à cliquet longue et de la prise .
Étape 5
Fixez le dispositif de retenue en métal du tuyau de remplissage de carburant à la bride du réservoir avec la clé à cliquet et son emboîtement.
Étape 6 - Abaissez votre Continental avec le cric, et remplissez le réservoir de carburant en utilisant un petit entonnoir. Vérifiez que le réservoir est au moins à moitié plein et replacez le bouchon de remplissage de carburant. Recherchez les fuites de carburant sur les conduites de carburant du réservoir et allumez le système de suspension pneumatique, le cas échéant.
Branchez le câble négatif (noir) de la batterie à la clé. Tournez le contacteur d'allumage au moins cinq fois pour mettre le système d'alimentation en pression. Vérifiez à nouveau pour les fuites de carburant. Démarrez le moteur, vérifiez une nouvelle fois les fuites de carburant, puis éteignez-le.
Avertissement
Lorsque vous travaillez sur le circuit d'alimentation de votre Lincoln Continental 1999, garez-vous à l'écart des appareils à flammes nues tels que comme séchoirs et chauffe-eau. Les vapeurs de carburant qui s'échappent du réservoir de carburant peuvent s'enflammer facilement et causer des blessures graves.
Articles dont vous aurez besoin
Clé
Boutique chiffons
Petit tournevis standard
Pompe à siphon à main , si nécessaire
Bidon de carburant agréé, si nécessaire
Cric au sol
2 chandelles
3 cales en bois
Cliquet et douille jeu
Longue extension à cliquet
Tournevis cruciforme
Tournevis standard
Pince à bec effilé
Nouveau joint torique
Graisse blanche au lithium
Petit entonnoir
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