Alors que la plupart des constructeurs de motocycles optent pour la combinaison du moteur et de la transmission, Harley-Davidson utilise un moteur et un système de transmission en deux parties pour propulser leurs motos. La puissance du moteur est transmise à la transmission par le biais de la chaîne primaire, logée derrière un cache rempli d'huile sur le côté gauche de la moto. De même que l’alimentation en huile du moteur contribue à réduire les frictions internes, le fluide dans le carter primaire réduit l’usure de la chaîne et des disques d’embrayage de la transmission. Le fluide principal doit être changé tous les 5 000 km pour que votre Harley-Davidson soit prête à rouler quand vous l'êtes.
Étape 1
Emportez votre Softail pour une brève promenade de 10 minutes. Passez aux cinq vitesses, six pour les nouveaux modèles Softail, tout en conduisant à un rythme modéré. Une fois que vous revenez, garez la moto sur sa béquille latérale et laissez-la refroidir pendant 10 minutes.
Étape 2: placez un bac de récupération d'huile en dessous de la chaîne principale sur le côté gauche du moteur. Dévissez le boulon de vidange principal du bas de la chaîne primaire, situé directement sous le couvercle d'inspection de l'embrayage rond, à l'aide d'une clé Allen 3/8-inch.
Étape 3 - Retirez le joint torique du boulon de vidange et essuyez les filets des boulons et la pointe avec un chiffon. Glissez un nouveau joint torique sur le boulon, puis enduisez-le de Formule Harley-Davidson + Fluide primaire. Vissez le boulon de vidange à la main dans la chaîne principale. Serrez le boulon de vidange à une masse de 17 pieds-livres à l’aide d’une clé dynamométrique et d’une douille Allen 3/8-inch.
Étape 4 - Retirez le couvercle d’inspection rond de l’embrayage et le joint du carter primaire, à l’aide d'un Clé Torx T27. Soulevez la moto en position verticale et maintenez-la en place. Remplissez le carter primaire avec un litre de liquide Harley-Davidson Formula + Primary. Idéalement, le niveau de liquide doit être identique à celui du bas de l'embrayage, comme indiqué par le port d'inspection de l'embrayage avec la moto en position verticale.
Étape 5 - Abaissez la moto sur sa béquille latérale. Réinstallez le couvercle d'inspection de l'embrayage et le joint sur le carter principal. Vissez le boulon supérieur en place, en utilisant une clé Torx T27. Installez ensuite le boulon le plus bas, puis alternez les boulons selon un motif en forme d'étoile. Serrez les boulons à 10 lb-pi en suivant la même méthode.
Fermez le bac de récupération d'huile ou versez l'huile dans un récipient et apportez-le au centre de réparation Harley-Davidson de votre région pour le recyclage.
Conseils - Essuyez tout liquide primaire renversé avec un chiffon d’essai avant de démarrer votre moto. Le liquide brûlera lorsque le moteur atteindra sa température de fonctionnement, laissant des traces de taches sur les surfaces chromées.
Un fluide de transmission automatique de haute qualité peut remplacer le fluide primaire Harley-Davidson Formula +, à condition que le fluide ATF ne contienne pas de modificateurs de frottement pouvant affecter les performances de l'embrayage.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de récupération d'huile
Clé Allen 3/8-inch
Boutique chiffons
Joint torique de boulon de vidange
Un pinte, formule Harley-Davidson + Fluide primaire pour chaîne de chaîne
Clé dynamométrique
Clé dynamométrique T27 Torx
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