L'huile anti-basculement pour moteur hors-bord protège les moteurs de l'industrie navale contre la rouille. Pendant de longues périodes, les moteurs marins fonctionnent sous des charges élevées et des rotations par minute (RPM), ce qui provoque la dégradation des huiles automobiles et la perte de viscosité ou de facilité d'écoulement. Pour cette raison, les constructeurs spécialisés dans la marine publient des manuels pour les propriétaires de moteurs hors-bord qui recommandent des types d’huile spécifiques: huile pour automobiles de spécification SAE 30 ou SAE 10W30, fluide de transmission de type F, fluide de transmission automatique Dextron (ATF) ou fluide de compensation de pente assistée de la société OMC. . OMC est un fabricant de collecteurs, de pièces et de joints pour moteurs marins.
Huile automobile SAE 10W30
Un substitut de l’huile pour garniture de renversement est une huile pour automobile répondant aux spécifications SAE 10W30. Par exemple, il est recommandé d’utiliser l’huile SAE 10W30 dans les pompes à compenser d’anciennes marques Mercruiser. L'huile de moteur synthétique à quatre temps de formule SAE 10W-30 de marque Amsoil peut satisfaire aux exigences de garantie des fabricants de moteurs hors-bord à quatre temps tels que Bombardier /BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu et Yamaha. Utilisez l'huile pour moteur SAE 10W30 chaque fois que le manuel du propriétaire spécifie les modèles SAE 5W30, 10W30 ou SAE 30. Mobil 1 de marque 10W30 est également une autre option.
Fluide de transmission de type F
Le fluide de transmission de type F remplace peut être utilisé pour l'huile d'inclinaison et de compensation du moteur hors-bord. Le liquide de transmission automatique contient une grande quantité de détergent. Consultez donc le manuel du propriétaire.
Dextron ATF
Dextron ATF est un bon substitut pour l’huile de renversement et de compensation de unité de finition est un système hydraulique. En guise de solution de remplacement, la société Penzoil propose un fluide hydraulique marin pouvant être utilisé pour les systèmes de direction assistée et les systèmes d'inclinaison. En outre, Penzoil a un lubrifiant pour engrenage extérieur marin, bien qu'il recommande Penzoil ATF pour les modèles à commutation électrique Johnson et Evinrude à partir de 1972 et les modèles OMC Stern Drive datant d'avant 1977.
SAE 5W ou 10W
Utilisation SAE5W ou SAE10W au lieu du fluide d’argent vif pour les pompes de compensation Mercruiser. Parmi les autres substituts à l'argent vif, citons l'huile de scie à chaîne et l'huile de machine à coudre. N'utilisez pas de liquide de transmission automatique (ATF) pour les pompes de compensation Mercruiser, car le matériau utilisé pour les joints d'étanchéité de son système de pompe de compensation n'est pas compatible avec le fluide ATF ni le liquide de frein.
Old Remedies
Dans les années 1970 , Une huile de moteur non détergente de 30 poids a été utilisée comme substitut de l’huile de basculement et de compensation du moteur hors-bord.
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