Comment savoir quand une pompe à carburant coule

Une pompe à carburant est conçue pour acheminer l'essence du réservoir d'essence jusqu'au moteur d'un véhicule. Si cela ne fonctionne plus correctement, le moteur risque de ne plus fonctionner. Connaître les signes avant-coureurs d'un dysfonctionnement de la pompe à essence peut vous permettre de la remplacer à temps. Le remplacement d'une pompe à carburant défectueuse peut empêcher le moteur de la voiture de s'arrêter complètement.

Test de vitesse sur autoroute

Étape 1 - Tirez la voiture sur l'autoroute.

Étape 2 - Faites attention à la manière dont la voiture parcourt le premier kilomètre sur l'autoroute. Si la voiture saccade ou vacille dans le premier kilomètre avant d'atteindre la vitesse maximale, cela peut indiquer un problème de pompe à essence.

Concentrez-vous sur la vitesse de la voiture lorsqu'elle se déplace le long de l'autoroute. Une perte soudaine de vitesse, même lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, peut indiquer un problème de pompe à carburant.

Test d'accélération

Étape 1

Démarrez la voiture. Placez la voiture en voiture.

Étape 2

Appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Faites attention à l'accélération de la voiture. Si la voiture bouge et semble perdre en puissance et en accélération après avoir parcouru quelques pieds, cela pourrait indiquer un problème avec la pompe à carburant.

Démarrer le test

Étape 1

Placez la clé dans l'allumage de la voiture.

Étape 2 - Démarrez le moteur.

Faites attention au temps qu'il faut avant que le moteur de la voiture se retourne et démarre. Un démarrage excessif du moteur ou son incapacité à se retourner pourrait indiquer un problème de pompe à essence.

Conseils

Après le premier kilomètre sur l'autoroute, la voiture risque de ne plus être visible. problèmes pour 50 miles ou plus. Cela ne signifie pas que le problème possible avec la pompe à carburant a été corrigé.

Lors du test de démarrage, une courroie de moteur détendue pourrait également empêcher le démarrage du moteur de la voiture. Un mécanicien pourrait vérifier que le problème provient de la pompe à essence et non de la courroie du moteur.