Depuis 1919, Cummins Incorporated a construit de puissants moteurs diesel pour les véhicules utilitaires et de tourisme. À ses débuts, l'entreprise fournissait des moteurs à grosse cylindrée pour les équipements lourds de ferme et de construction. Au fur et à mesure que la société grandissait et que la demande pour de plus en plus de moteurs diesel entrait dans la culture de la consommation, Cummins commençait à fournir des moteurs aux géants de l'automobile, tels que Chrysler. Si vous souhaitez effectuer la maintenance du moteur ou la mise au point de votre moteur diesel Cummins, il est important que les pièces soient installées dans les paramètres spécifiques à l'usine. Tous les écrous, vis, boulons et pièces doivent être serrés à des quantités spécifiques, sinon des fuites ou des fissures pourraient se produire dans des zones vitales.
Entrée d'air
L'entrée d'air des moteurs diesel Cummins sont tout aussi impératifs, sinon plus, que les systèmes d’admission des véhicules à essence ordinaires. Les températures du moteur peuvent atteindre des hauteurs extrêmes, car beaucoup de ces moteurs utilisent un moteur à suralimentation turbo et une induction d'air. L'unité de logement d'admission d'air est maintenue ensemble par une série de boulons. Dans le moteur Cummins de 5,9 L, serrez ces boulons à 18 lb-pi. Les boulons de la tubulure d'admission de ce moteur particulier devraient être serrés à 35 pieds-livres pour plus de précision. Le capteur fixé à ce collecteur d'admission est maintenu ensemble par des boulons qui devraient être serrés à 10 pieds-livres.
Culasses
Bien que la culasse ne soit pas une pièce commune qui doit être retirée, elle viendra peut-être un moment où vous devrez remplacer les joints de culasse de votre moteur diesel Cummins. Lors de la réinstallation des boulons de la culasse, serrez les boulons de 5,9 litres au bloc moteur à une pression de 90 pieds-livres. Le serrage excessif de ces moteurs peut provoquer des fissures, tandis que le sous-serrage de ces boulons de culasse peut entraîner leur desserrage en cours de fonctionnement.
Carter d'huile et pompe
Responsable de la lubrification du moteur et de l'entretien régulier du moteur l'huile et ses composants sont essentiels pour l'entretien du moteur. Lorsque vous retirez et remplacez le carter d'huile du moteur de 5,9 L, serrez les boulons qui maintiennent ce carter au bloc moteur à 15 pieds-livres. Les boulons de la pompe à huile doivent être serrés à 35 lb /pi, tandis que le couvercle de pompe à huile attaché à celui-ci doit l'être à 7,92 lb-pi.
Arbre à cames
L'arbre à cames des moteurs diesel les plus modernes de Cummins est situé sur les orifices du cylindre, poussant les soupapes de haut en bas. S'il est nettoyé ou remplacé, l'arbre à cames et le matériel qui l'accompagne doivent être réinstallés correctement pour éviter les ratés et le comportement irrégulier du moteur. Les boulons du capteur de position d'arbre à cames doivent être serrés à 15 lb-pi dans le moteur de 5,9 L. La combinaison de chaîne de distribution et de pignon de courroie qui se fixe à l'arbre à cames doit être fixée à l'aide de boulons, serrés à 35 lb-pi. Lorsque vous remplacez le couvercle de la chaîne de distribution et du pignon de la courroie, serrez les boulons nécessaires à 30 lb-pi.
Système d'alimentation
Tout comme la pompe à huile et les pièces correspondantes, le circuit d'alimentation du moteur Cummins de 5,9 L est important garder votre moteur correctement. La pompe à carburant elle-même est maintenue par une série de petits boulons, chacun d'entre eux devant être soumis à un couple de serrage de 18 pieds-livres au début, suivi d'un couple de serrage final de 32 pieds-livres de pression. Les supports de filtre à carburant maintiennent la cartouche de filtre à carburant en place à l'aide de deux boulons, qui doivent tous deux être serrés à 18 pieds-livres. La cartouche de filtre à carburant est également maintenue en place par un seul écrou de blocage, qui devrait être serré à 10 pieds-livres. Les écrous qui retiennent le réservoir de carburant en place, situés à l'arrière de votre véhicule, doivent être serrés à 30 lb /po² chacun.
Articles connexes automobiles