Les indications indiquant qu'il y a de l'eau dans l'huile ne justifient pas une réparation. Lorsque le moteur chauffe après son démarrage, puis se refroidit une fois la voiture arrêtée, la condensation peut faire pénétrer de petites quantités d'eau dans l'huile. Ceci est généralement inoffensif et sera brûlé par la conduite normale. De grandes quantités de liquide de refroidissement (antigel et eau) peuvent contaminer l'huile en cas de rupture d'un joint ou si la tête ou le bloc du moteur est endommagé. Une contamination majeure réduira l'efficacité de l'huile dans la lubrification des pièces mobiles du moteur. Si cela est la cause, réparez-le le plus possible.
Étape 1 - Retirez la jauge d'huile moteur. Des bulles sur le bâtonnet, un résidu brunâtre juste au-dessus du niveau d'huile ou une huile brune laiteuse à consistance épaisse sont tous des indices de la présence d'eau dans l'huile.
Étape 2
Recherchez une fumée blanche et odorante. venant du tuyau d'échappement. C'est une indication de la présence de liquide de refroidissement dans l'huile en cours de combustion.
Arrêtez le moteur et laissez le véhicule reposer pendant quelques heures. Retirez le bouchon de vidange du carter d'huile avec une clé, en vidant une petite quantité d'huile dans un égouttoir. Comme l'huile est plus légère que l'eau, toute eau s'accumule au fond de la casserole, avec l'huile flottant au-dessus.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé
Bac à huile
Chiffon propre
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