Un carburateur double carburateur de Holley 750 est un carburateur de haute performance qui comprend deux pompes d'accélération à commande manuelle. Utilisés pour les moteurs hautes performances ou à cylindrée supérieure, ils sont réglables à l'infini. Les carburateurs à double pompage à commande mécanique sont rarement accompagnés d'un starter électrique. Le starter est commandé par câble depuis le véhicule.
Étape 1 - Retirez le filtre à air. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Arrêtez le moteur. Retirez les bouchons de niveau de carburant côté passager des cuvettes du flotteur à l'aide du grand tournevis commun.
Étape 2
Réglez le niveau de carburant en réglant d'abord le flotteur. Le niveau de carburant idéal est lorsque le carburant peut être vu au fond du regard. Démarrer le moteur pendant une minute et l'éteindre à nouveau. Pour régler les flotteurs sur un Holley, utilisez la clé 5/8-inch pour maintenir l'écrou au sommet de chaque bol de flotteur et desserrez la vis de blocage située au-dessus du boulon. Lorsque l'écrou est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, l'aiguille et le siège sont tournés vers le bas, augmentant ainsi le niveau de carburant. Tourner l'écrou dans le sens anti-horaire réduit le niveau de carburant. Une fois correct, serrez la vis de blocage supérieure. Tirez le bouchon, vérifiez à nouveau le niveau de carburant et réglez les flotteurs jusqu'à ce qu'ils soient corrects.
Étape 3
Réglez les pompes d'accélération. Notez qu’au fond de chaque cuve à flotteur se trouvent une pompe et un bras d’accélérateur. La liaison d'étranglement utilise un boulon à ressort, la tête du boulon reposant sur le bras de la pompe. Utilisez la clé 3/8-inch pour ajuster la tête du boulon à la rencontre de la tige de pompe afin que la pompe d'accélérateur commence à bouger lorsque la tringle d'accélérateur se déplace sur 1/4-inch.
Étape 4
Démarrer le véhicule pour régler le mélange. Fixez le tachymètre à la borne négative de la bobine et à une bonne masse. Tourner la vis de réglage de mélange avant du côté conducteur jusqu'à ce que le régime moteur baisse. Tournez-le jusqu'à ce qu'il atteigne le régime maximum et ne monte pas plus loin. Revissez la vis jusqu'à ce que le régime commence à baisser et arrêtez-vous là. Répétez la procédure pour les quatre vis de mélange.
Réglez le ralenti à l'aide de la vis de ralenti située sur la tringle des gaz. En tournant la vis de ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre, le ralenti augmente. En tournant la vis de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le ralenti est abaissé.
Éléments dont vous aurez besoin
Petit tournevis
Clé 5/8 pouces
Clé 3/8-inch
Clé 7/16-inch
Grand tournevis
Tachymètre à distance
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