Réinitialiser votre moto Yamaha V Star 650 est une tâche assez simple, qui peut être accomplie en un seul après-midi. L'étoile V est une moto V-twin qui fournit beaucoup de puissance, mais certains amateurs sont toujours à la recherche d'un "coup de pied dans le pantalon" un peu plus grand. La réutilisation seule n’augmentera pas la puissance, mais si vous avez ajouté un échappement à écoulement libre ou un collecteur d’admission plus grand, le réenroulement de votre vélo pourrait faire toute la différence. Le réarrangement des carburateurs permet à plus de carburant de se mélanger à l'air introduit par un plus grand collecteur ou un échappement à écoulement libre, donnant ainsi une augmentation de la puissance. La réinscription est un processus simple consistant à simplement acheter un nouvel ensemble de jets internes et à les remplacer.
Étape 1
Choisissez le groupe de jets à acheter. Le lien au bas de la page fournit un tableau de diverses modifications et des jets à commander pour chaque scénario. Si votre modification particulière ne figure pas dans la liste, vous pouvez vérifier auprès du fabricant ou des forums de réparation en ligne si quelqu'un a déjà adhéré à la suite d'une modification comme la vôtre. Sinon, vous devrez simplement choisir la modification la plus proche du mod que vous avez effectué et utiliser cet ensemble de jets pour voir s'il y a une différence.
Étape 2
Coupez le gaz. et retirez le tuyau de gaz allant dans les carburateurs en faisant glisser l'extrémité du tuyau hors du robinet de robinet.
Étape 3
Enlevez les bols de flotteur en détachant le fil de maintien et en le faisant glisser. Il peut y avoir un surplus de gaz dans les bols et vous pouvez le vider dans le réservoir.
Étape 4 - Retirez les jets situés à l'intérieur des carburateurs en les dévissant et remplacez-les par le nouveau jeu de des jets. Remettez les cuvettes de flotteur en place et remettez les supports en place.
Étape 5
Réglez les vis de limitation situées à l'extérieur des carburateurs au maximum, puis démarrez votre vélo. Lorsque le moteur tourne au ralenti, ajustez la vis jusqu’à ce qu’elle tourne sans heurt, mais sans dépasser plusieurs milliers de tours par minute au ralenti.
Prenez votre vélo remis à neuf pour un essai routier.
Conseil Certains vélos ont des bouchons en laiton qui recouvrent le vis de réglage du ralenti. Si tel est le cas pour votre vélo, vous devrez les retirer en vissant une vis dans le laiton doux et en retirant le bouchon.
Avertissement
Faites attention lorsque vous retirez les bols à flotteur de ne pas renverser de gaz dans les yeux. Portez des lunettes et des gants lors de cette partie de l’installation.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis
Foret
Jeu de robinetterie en métal
Nouveau kit de jet
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