La pompe à essence de votre camionnette Nissan pousse le carburant dans les canalisations allant du réservoir d'essence à l'admission de carburant du moteur. Si vous avez déjà retiré un réservoir d'essence d'un véhicule plus ancien, vous savez qu'au fond de celui-ci se trouvent des particules de rouille, de la saleté et des débris. Le plus petit débris de votre réservoir d'essence peut devenir un problème très coûteux s'il est pompé dans les rouages de votre moteur. Entrez l'écran ou le filtre sur la pompe à carburant. Ainsi, toutes ces particules resteront à l’écart des canalisations de carburant et de votre moteur.
Étape 1
Retirez le fusible de la pompe à carburant de la boîte à fusibles. L'emplacement de ce fusible dépend du modèle de ramassage que vous possédez mais se trouve généralement dans la zone coupe-feu du compartiment moteur ou sous la colonne de direction à l'intérieur du camion. Démarrez le camion et laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Cela vidangera le carburant déjà amorcé et réduira les fuites de carburant lorsque vous retirerez la pompe à carburant.
Étape 2
Débranchez le câble de batterie négatif de la borne négative de la batterie. Déplacez le câble pour s’assurer qu’il ne puisse pas entrer en contact avec le corps métallique du camion.
Étape 3 - Retirez les lignes de haute et basse pression de la pompe à carburant et utilisez les bouchons en caoutchouc pour empêcher carburant de s'échapper. Insérez les bouchons sur le côté des lignes qui proviennent du réservoir d'essence. Certains modèles de camions Nissan utilisent des colliers de blocage pour maintenir les tuyaux sur la pompe à carburant. Ceux-ci peuvent être enlevés en pinçant les côtés avec le pouce et l'index. Débranchez les câbles électriques en tirant doucement.
Étape 4
Utilisez le cliquet avec une prise de taille appropriée pour retirer les boulons de fixation qui fixent la pompe à carburant au bloc-moteur. Certains modèles auront un diamètre de 10 mm, d’autres peuvent être de 12 mm. Réglez les boulons de côté. Si vous rencontrez des difficultés pour les retirer, vaporisez-y du lubrifiant pénétrant PB Blaster et laissez-le pénétrer à l'intérieur. Soulevez la pompe à carburant pour la retirer du bloc-moteur. Veillez à ce que le joint situé sous la pompe à carburant ne se déchire pas et ne tombe pas dans le moteur.
Étape 5 - Retirez l'ancien joint du bloc-moteur et de la pompe à carburant. Ces joints échouent souvent en même temps que le filtre de la pompe. il est préférable d'être sûr et de remplacer les deux en même temps.
Étape 6
Faites glisser l'ancien filtre /filtre pour le retirer de l'ensemble. il sera situé immédiatement sous la pompe. Vérifiez la quantité de débris capturés par la passoire. S'il y a un excès de débris, vous voudrez peut-être aller chercher votre gaz ailleurs. Insérez le nouveau filtre /filtre.
Installez le nouveau joint de la pompe à carburant avec un peu de scellant pour joint sur la surface de montage de la pompe à carburant. Resserrez la pompe à carburant sur le bloc moteur et rebranchez les connecteurs électriques. Retirez les bouchons en caoutchouc des conduites de carburant et reconnectez-les à la pompe à carburant. Remplacez le fusible de la pompe à carburant, reconnectez le câble négatif de la batterie et démarrez votre camion.
Avertissement
N'essayez pas de retirer la pompe à carburant dans un endroit où des produits du tabac ou des flammes nues ont pris feu. N'utilisez pas PB Blaster sur une zone chaude, cela pourrait provoquer un incendie.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble à cliquet
Clé Crescent
Petits bouchons en caoutchouc
Pompe à essence de rechange filtre
Joint et joints de rechange
Pompe à essence de rechange, si nécessaire
Lubrifiant pénétrant PB Blaster
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