Le réglage de votre véhicule à turbocompresseur peut augmenter considérablement ses performances. Bien qu'ils soient intrinsèquement très performants en stock, les moteurs turbo sont parmi les plus faciles à modifier pour augmenter la puissance. Une simple augmentation de la pression de suralimentation du turbo, associée à une assistance au réglage, peut entraîner un gain de 50 chevaux ou plus sur certains moteurs, même sans autre modification.
Étape 1
Réglez votre véhicule turbo via un reflux du calculateur si la pression de suralimentation de votre turbocompresseur est contrôlée électroniquement. Étant donné que les niveaux de suralimentation des voitures turbo modernes peuvent être modifiés électroniquement, un réajustement complet du calculateur augmentera le PSI du turbo ainsi que tous les autres paramètres moteur nécessaires, tels que le mélange air /carburant. La plupart des entreprises du marché des pièces de rechange proposent une réflexion sur les véhicules de série, ce qui en fait la seule modification nécessaire pour régler votre turbo.
Étape 2
Achetez un kit de réglage manuel si votre véhicule ne permet pas le réglage électronique du turbo. La première chose dont vous avez besoin est un contrôleur de boost manuel. Il s'agit d'un mécanisme à vis collé dans la conduite de dépression de votre moteur. Une fois installé, il vous suffit de visser le bouton du contrôleur dans un sens pour augmenter la pression de suralimentation, ou dans le sens inverse pour le diminuer.
Modifiez le réglage de carburant de votre moteur pour compenser l'augmentation du débit d'air du contrôleur de suralimentation manuelle. Cela peut être fait avec divers syntoniseurs ECU piggyback. Ces dispositifs se connectent à l'ECU de votre véhicule et vous permettent de modifier les courbes de carburant de la programmation du stock. Le réglage turbo doit être effectué par un professionnel utilisant une machine dynamique, car une erreur de syntonisation peut entraîner la défaillance de pièces vitales du moteur.
Attention
Consultez toujours les informations concernant les limites de votre marque et de votre modèle, une pression de suralimentation en augmentation excessive peut entraîner des performances médiocres ainsi que des problèmes tels que le soufflage de turbos /joints.
Articles dont vous aurez besoin
Mémoire de l'ECU
Contrôleur de boost manuel
Syntoniseur de l'ECU Piggyback
Enregistreur de données
