La vie est pleine de gens qui souhaitent faire du mal aux autres, et ils ont certainement leur façon de le voir se faire. Au nom de la vengeance, verser des produits chimiques ménagers dans les réservoirs à essence d'autres peuples remonte probablement au premier conducteur de charrette tirée par une voiture, Karl Benz, coupé du trafic - et les résultats sont sensiblement les mêmes que depuis toujours.
Effets immédiats
L'eau de Javel achetée en magasin se compose de deux choses: une assez petite quantité de chlore et une quantité d'eau beaucoup plus grande. Le chlore est un oxydant corrosif qui n’est pas très éloigné de l’oxygène lui-même dans les tableaux périodiques. Il provoque une sorte de «brûlure» chimique forcée dans tout ce qui réagit avec l’oxygène. Au contact immédiat avec le carburant, il "brûle" ou oxyde le carburant avant qu'il n'atteigne votre moteur, le rendant ainsi inerte dans une certaine mesure. Cependant, si l'eau de Javel provoque le blocage complet d'un moteur, c'est peut-être davantage à cause de la teneur en eau massive qu'autre chose. En ce sens, cela aurait à peu près le même effet que de verser la même quantité d’eau dans le réservoir. Mais il faudrait beaucoup d’eau de Javel pour qu’un moteur cesse de fonctionner parfaitement.
Effets à long terme
Bleach n’aura peut-être pas beaucoup d’effets désastreux à court terme, mais il aura des conséquences catastrophiques à long terme. . Étant un oxydant corrosif mélangé à de l'eau, l'eau de Javel peut provoquer la rouille et la décomposition de tout type de métal, des milliers de fois plus rapidement qu'il ne le ferait normalement. Essayez de mettre un clou en métal dans une tasse d'eau de Javel de temps en temps et voyez combien de jours il faut pour se désintégrer complètement. La même chose se passe maintenant dans votre réservoir de carburant, vos conduites de carburant, vos injecteurs de pompe et éventuellement dans le collecteur d'admission et la culasse. Si vous pensez que quelqu'un a blanchi votre réservoir, ne démarrez pas la voiture. Et si vous avez fait tourner le moteur avec du javellisant dans le réservoir, rincez immédiatement tout le système d'alimentation. Le mieux que vous puissiez faire à ce stade est d'utiliser un additif inhibiteur de corrosion dans votre premier réservoir plein et d'espérer que vous l'avez attrapé avant qu'il n'endommage définitivement votre voiture.
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