Vous devez changer le filtre à carburant de votre véhicule à 50 000 milles. Les filtres suivants doivent également être changés au moins tous les 50 000 km, mais les changer tous les ans est encore mieux. Cela est particulièrement vrai lorsque la voiture a au moins sept ans, car la rouille, les débris et toute autre contamination s'accumulent dans le réservoir de carburant et peuvent obstruer le filtre plus rapidement. Cela affectera même les filtres annoncés comme ayant une durée de vie indéfinie. Lorsque vous changez un filtre, le processus exact varie en fonction de votre type de véhicule.
Précautions de sécurité
Vous devez relâcher la pression élevée du circuit d'alimentation avant de pouvoir utiliser ce carburant. filtre. Ouvrez la boîte à fusibles sous le capot et retirez le fusible ou le relais de la pompe à carburant. Demarre le moteur; s'il ne fonctionne pas, lancez-le plusieurs fois pour vous assurer que la pression a disparu. Si le moteur démarre, laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Débranchez le câble négatif de la batterie. Une fois le filtre remplacé, reconnectez le câble et le relais ou le fusible de la pompe à carburant. Pour remettre le système sous pression, tournez la clé de contact pendant deux secondes, puis éteignez-la pendant cinq secondes supplémentaires; Répétez cette procédure jusqu'à 10 fois.
Remplacement du filtre
Le filtre à carburant étant situé près du réservoir de carburant, levez le véhicule et maintenez-le à son extrémité, à l'emplacement du bouchon du réservoir d'essence. Nettoyez toutes les saletés, poussières et autres débris, en particulier près des raccords reliant le filtre aux conduites de carburant; L'air comprimé ou un nettoyant pour carburateur fonctionneront. Certains filtres seront connectés aux lignes avec des raccords à visser et des écrous que vous devez enlever. Utilisez une clé évasée sur ces raccords pour éviter de les décaper. D'autres utiliseront des raccords rapides, qui peuvent être de types différents. Les raccords Squeeze vous obligent à serrer leurs tenons de verrouillage pour les déconnecter. Pour les raccords à clipser, tirez la languette de verrouillage vers l'extérieur, puis poussez le clip dans l'accouplement. Il y aura probablement une fuite de carburant lorsque vous déconnectez les canalisations. Pour retirer le filtre à carburant après avoir débranché les conduites, desserrez son collier avec un tournevis ou retirez ses boulons avec une clé; il sera probablement monté par l'un ou l'autre. Montez le nouveau filtre à carburant exactement dans la même position que l'ancien et connectez le collier ou les boulons. Connectez le filtre aux canalisations de carburant, puis réglez à nouveau la pression du système d'alimentation en carburant comme décrit ci-dessus.
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