Les carburateurs de taille standard utilisés par Dodge sont généralement du type à deux corps avec deux vis de réglage pour aider à régler le carburateur. Leur conception simple vous permet de régler assez facilement votre carburateur. Le réglage de votre carburateur Dodge ne devrait vous prendre que 30 minutes environ et vous permettra d'économiser beaucoup d'argent en coûts de main-d'œuvre. Cela vous aidera également à économiser de l'argent en consommant moins de carburant car votre moteur brûle plus efficacement les gaz grâce au réglage correct du carburateur.
Étape 1
Retirez le filtre à air de la partie supérieure. du carburateur Dodge en retirant l'écrou à oreilles du filtre à air à la main et en le mettant de côté. Localisez les deux vis de réglage sur le corps inférieur de votre carburateur. La vis de réglage supérieure correspond à la vis de mélange de ralenti et la vis inférieure à votre réglage de régime de ralenti.
Étape 2
Démarrez le moteur Dodge et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce que le moteur se réchauffe et que la soupape d'étranglement dans le cylindre du carburateur est ouvert. Localisez le tuyau d'aspiration qui est attaché à l'orifice de sortie d'aspiration sur le corps du carburateur. Retirez le tuyau d'aspiration et fixez le tachymètre à l'orifice de sortie de l'aspirateur.
Étape 3
Tournez la vis de mélange de vide dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez la vis se bloquer en bas, puis tournez la vis dans le sens contraire des deux aiguilles complètes Virages à 360 degrés. Répétez cette procédure avec la vis de réglage du ralenti.
Étape 4
Vérifiez la jauge du tachymètre et lisez le niveau de vitesse de rotation. Une vitesse de ralenti correctement réglée doit donner une lecture d’environ 850 tr /min. Tournez la vis de réglage du ralenti avec un tournevis jusqu'à ce que le tachymètre indique 850 tr /min. Tournez la vis du mélange de ralenti d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour éliminer le mélange de carburant. Vérifiez à nouveau le régime du tachymètre et tournez la vis de réglage du régime de ralenti jusqu'à ce qu'il revienne à 850.
Étape 5
Tournez la vis de mélange du ralenti encore un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour continuer à réduire le mélange de carburant. Vérifiez le compte-tours et ramenez-le à nouveau à 850 tr /min. Continuez ce processus jusqu'à ce que le mélange de ralenti soit suffisamment bas pour que le moteur cogne presque, puis tournez la vis de mélange de ralenti d'un quart de tour dans le sens anti-horaire et vérifiez le compte-tours. Réglez une nouvelle fois la vis de ralenti à 850 tr /min.
Retirez le compte-tours du port de sortie de l'aspirateur et rebranchez le tuyau de l'aspirateur. Replacez le filtre à air sur le carburateur et fixez-le avec l'écrou à oreilles. Arrêtez le moteur et retirez vos outils.
Avertissement
Un moteur chaud peut être extrêmement dangereux. Ne travaillez pas sur un moteur chaud si vous pouvez l'éviter du tout.
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Tachymètre
Tournevis
