Comment l'eau pénètre dans le réservoir
De l'eau en quantité quelconque dans le carburant n'est pas un événement normal. Il convient de rechercher l'origine, par exemple un réservoir de carburant rouillé ou un mauvais joint d'étanchéité de pompe à essence. La seule autre réponse serait qu'il a été acquis d'un ravitaillement récent. Les stations-service sont tenues de garder trace de la quantité de carburant dans les réservoirs afin de comparer ce chiffre aux registres des ventes. Cela permet d'atteindre trois objectifs: confirmer les enregistrements, vérifier la profondeur de l'eau dans le réservoir de carburant et indiquer si le réservoir a provoqué une fuite de carburant dans le sol, ce qui constitue un problème grave et doit être traité immédiatement.
Service les stations sont vulnérables pour obtenir de l'eau dans leurs réservoirs. S'il pleut quand ils reçoivent du carburant, l'eau coulera dans les réservoirs. La même chose s'applique également lorsque les employés trempent les réservoirs à la fin de leur quart de travail pour confirmer les ventes et l'argent dont ils sont responsables. S'il pleut, ils veulent quand même rentrer chez eux afin qu'ils trempent les tanks quand même. Lorsque le réservoir est immergé, la personne qui trempe ou mesure la quantité de carburant dans le réservoir doit appliquer une pâte spécialement conçue pour changer de couleur. Cela indique s'il y a de l'eau dans le réservoir ou non. Si cette étape est supprimée ou si le réservoir est trop drainé (jusqu'à ce qu'il soit rempli d'eau), de l'eau sera pompée dans le réservoir d'essence.
L'eau dans le réservoir peut également provenir de la condensation produite par les changements rapides des conditions météorologiques. point de vue température et humidité. Ceci est cependant généralement négligeable. Il y a une meilleure possibilité de collecter de l'eau dans un réservoir de carburant lorsque le véhicule est stocké dans une atmosphère non climatisée et soumis à de fortes variations de température.
Que se passe-t-il
L'eau dans le réservoir de carburant n'a aucun aspect positif - seulement négatif. Il rouille l'intérieur du réservoir de carburant, obstrue les canalisations, encrasse le filtre à carburant, ruine la pompe à carburant électrique si elle y est immergée et est catastrophique pour les injecteurs de carburant si suffisamment d'eau est présente dans le réservoir et se rend jusqu'aux injecteurs. Le pivot de l'injecteur a la taille d'une aiguille hypodermique et se déplace à une vitesse incroyable. Le pivot est lubrifié par le carburant. Lorsque l'eau frappe les injecteurs, il faut peu de temps pour les détruire.
Suppression de l'eau du réservoir
Si de l'eau est suspectée en raison des performances réduites du moteur et de ses caractéristiques de ralenti, le circuit d'alimentation en carburant doit être ouvert et le carburant doit être drainé. un récipient en verre. S'il y a de l'eau, elle ira au fond du récipient et sera vue clairement. Le carburant flottera au dessus de l'eau. Si de l'eau est détectée en une quantité quelconque, telle que le remplissage d'un verre, le réservoir de carburant doit être vidangé. Une fois rempli, ajoutez un récipient de gaz sec dans le réservoir. Le gaz sec se mélange aux molécules d'eau et permet à l'eau de brûler. Ceci n’a d’effet que s’il n’ya que peu d’eau dans le réservoir.
Articles connexes automobiles